N-BOX5年・10年・13年落ちの買取価格相場表まとめ！下取りより買取を選ぶべき本当の理由

5年、10年、13年と長く乗ったN-BOXの売却や乗り換えを考えている方へ。N-BOXは軽自動車の中でも中古車市場で特に人気が高く、10年落ちでも15万円〜60万円ほどの買取価格が期待できます。

ただし、ディーラーの下取りに出す場合、買取専門店と比べて査定額が低くなるケースも多いです。手元に少しでも多くのお金を残したいなら、買取専門店での査定も選択肢に入れておくのがおすすめです。

年式・状態の目安	買取相場（目安）
5年落ち（2021年式）カスタム	80万円 〜 110万円
10年落ち（2016年式）カスタム	20万円 〜 60万円
10年落ち（2016年式）ノーマル	15万円 〜 40万円
10万キロ超えの10年落ち	10万円 〜 20万円
13年落ち（2013年式）全般	1万円 〜 15万円

ご自身のN-BOXが具体的にいくらで売れるのか、そして高い修理費を払って車検を通すべきか、今すぐ売るべきかの判断基準について、この記事で詳しく解説していきます。愛車を1円でも高く売るためのコツを知りたい方は、ぜひこのまま本文を読み進めてみてくださいね。

この記事を読んでわかること

• 5年・10年・13年落ちN-BOXのリアルな買取相場
• ディーラーの下取りが買取専門店より安くなってしまう本当の理由
• 車検を通して乗り続けるか、今売るかのトータルコスト比較
• 古いN-BOXや過走行車を限界まで高く売る5つのコツ
• 安心して高く売れるおすすめの車買取サービス3選

10年落ち（2016年式）N-BOXの買取価格相場表まとめ！

10年落ち（2016年式）N-BOXの買取価格は、15万円から60万円が目安です。ディーラーでの下取り相場と比較すると、買取専門店のほうが平均して10万円から20万円ほど高く買い取ってくれます。

10年落ちのN-BOXは中古車市場で非常に人気があるため、価値が下がりきる前に買取査定に出すことが、次の車をお得に手に入れるためのコツです。

• ノーマルのグレード別買取相場
• カスタムのグレード別買取相場
• 派生モデル（N-BOX＋・N-BOXスラッシュ）の買取相場
• 走行距離別の価格推移シミュレーション

10年落ち（2016年式）N-BOXの買取価格相場表まとめ

ノーマルの10年落ちN-BOXの買取相場は15万円から40万円ほどで、ディーラー下取りよりも買取のほうが高値がつきます。日頃の買い物や送迎で使いやすいG・Lパッケージなどのグレードは、ファミリー層からの需要が途切れないため査定でも有利です。

グレード	下取り相場（目安）	買取相場（目安）
G	5万円 〜 15万円	15万円 〜 25万円
G・Lパッケージ	10万円 〜 20万円	20万円 〜 35万円
G・ターボLパッケージ	15万円 〜 25万円	25万円 〜 40万円

表の金額を見ると、ディーラー下取り価格と買取価格にかなり開きがあることがわかります。ディーラーの下取りは新しい車の購入を前提としたサービスのため、中古車としての市場価値が十分に反映されにくいことがあります。

一方、中古車市場でのN-BOX人気は健在です。とくにターボ付きのモデルは、高速道路での走行にも余裕があるため、ファミリー層からの需要が高く、買取価格が上がりやすい傾向にあります。

また、ノーマルモデルであっても「プレミアムホワイト・パール」のような定番カラーであれば、プラス査定が期待できます。長年大切に乗ってきた愛車だからこそ、車の価値をしっかり評価してくれる買取店を選ぶことが大切です。

10年落ちN-BOXカスタムのグレード別買取相場

10年落ちN-BOXカスタムの買取相場は20万円〜60万円ほどと、ノーマルモデルよりもさらに高い水準で取引されています。新車時の価格が高い分、10年経っても値落ちしにくいのがN-BOXカスタムの特徴です。

グレード	下取り相場（目安）	買取相場（目安）
カスタム G	10万円 〜 20万円	20万円 〜 35万円
カスタム G・Lパッケージ	15万円 〜 30万円	30万円 〜 45万円
カスタム G・ターボLパッケージ	25万円 〜 40万円	40万円 〜 60万円

N-BOXカスタムの表を見ると、ノーマルモデルよりも10万円〜20万円ほど高い買取相場であることがわかります。10年経ってもこれだけの値段がつくのは、カスタムのデザインが今見ても古さを感じさせないからです。押し出しの強いフロントグリルやパワースライドドアといった装備は、幅広い層に人気があります。

下取りでは単に「古い車」として処理されがちですが、買取店なら「このカスタムならすぐに次の買い手が見つかる」と判断して、高値をつけてくれるケースがあります。

派生モデル（N-BOX＋・N-BOXスラッシュ）の買取相場

N-BOX＋やN-BOXスラッシュといった派生モデルの10年落ち買取相場は、15万円〜45万円ほどです。通常のN-BOXと比べると流通量は少ないですが、特定の用途や趣味を持つ人から根強い需要があります。

モデル・グレード	下取り相場（目安）	買取相場（目安）
N-BOX＋ G	5万円 〜 15万円	15万円 〜 25万円
N-BOX＋ カスタムG	15万円 〜 25万円	25万円 〜 40万円
N-BOXスラッシュ G	10万円 〜 20万円	20万円 〜 35万円
N-BOXスラッシュ X	15万円 〜 30万円	30万円 〜 45万円

N-BOX＋は荷室の床を斜めにした独自設計で、バイクの積載や車中泊など多用途に使えるモデルです。車いす仕様車もラインナップされていました。また、N-BOXスラッシュはルーフを100mm低くしたクーペ風デザインと個性的な内装が特徴のモデルです。

「マニアックな車だから安く買い叩かれるかも」と不安に思うかもしれませんが、中古車市場では「車中泊を楽しみたいからN-BOX＋を探している」「スラッシュのデザインが好き」という熱心なファンがいます。こうした需要を理解している買取専門店に依頼すれば、派生モデルならではの価値を見出してもらいやすくなります。

【走行距離別】のN-BOXの買取相場（ノーマル・カスタム・派生モデル）

10年落ちのN-BOXの買取価格は、走行距離が増えるほど下がっていきます。特に10万キロを超えると、中古車を買う人が「車の寿命」を意識するため、査定額が落ちやすくなります。

ここでは、ノーマル・カスタム・派生モデルそれぞれの走行距離別相場を見ていきましょう。

ノーマル（G系グレード）の走行距離別買取相場

ノーマルモデルは新車価格がカスタムより低い分、買取相場もやや控えめですが、5万キロ以内であれば20万円台後半〜40万円ほどが見込めます。

走行距離	買取相場（目安）
5万キロ前後	25万円〜40万円
7万キロ前後	20万円〜30万円
10万キロ前後	15万円〜25万円

ノーマルモデルでも、プレミアムホワイト・パールやクリスタルブラック・パールといった定番カラーで、内装の状態が良ければ相場の上限に近い金額が期待できます。通勤用や買い物用として丁寧に乗られてきた車両は、ファミリー層からの需要が高いため、走行距離が多少伸びていてもしっかり値段がつきやすいのが特徴です。

カスタム（カスタムG系グレード）の走行距離別買取相場

カスタムモデルはノーマルより10万円〜20万円以上高い買取相場が期待できます。ナビクルのデータでも、カスタムのターボ付き4WDグレードでは走行距離8万キロ台でも50万円以上の買取相場となっているケースがあります。

走行距離	買取相場（目安）
5万キロ前後	40万円〜65万円
7万キロ前後	30万円〜55万円
10万キロ前後	20万円〜45万円

カスタムの中でも、ターボ付きや4WDは特に高値がつきやすい傾向があります。ナビクルに掲載されている査定実績を見ると、2016年式カスタムで走行距離7万キロ以下の車両に60万円台の査定がついた例もあります。

もし「10年も経っているし、そんなに高く売れないだろう」と思っているなら、一度査定に出してみると想像以上の金額に驚くかもしれません。カスタムのターボに乗っている方は、特にその傾向が顕著です。

派生モデル（N-BOX＋・N-BOXスラッシュ）の走行距離別買取相場

派生モデルは流通量が少ないため、走行距離別の相場データが限られています。おおまかな傾向として、N-BOX＋はノーマルに近い相場、N-BOXスラッシュはグレードによってカスタムに近い価格がつくこともあります。

走行距離	N-BOX＋（目安）	N-BOXスラッシュ（目安）
5万キロ前後	20万円〜35万円	25万円〜40万円
7万キロ前後	15万円〜25万円	20万円〜35万円
10万キロ前後	10万円〜20万円	15万円〜25万円

※派生モデルはN-BOX本体と比べて流通量が少なく、走行距離別の相場データが十分ではありません。上記はナビクルおよび車選びドットコムの掲載データと、通常のN-BOXとの価格差から編集部が推定した参考値です。

買取専門店であれば「車中泊にぴったりのN-BOX＋を探しているお客様がいる」「スラッシュのサウンドマッピングシステムに惹かれるファンがいる」といった具体的な需要とマッチングしてくれることがあります。

流通量が少ないからこそ、探している人にとっては希少で、思わぬ高値がつく可能性もゼロではありません。

10万キロ超え・ボロボロのN-BOXでも買取価格はつく？

10万キロを超えた過走行のN-BOXや、傷が多い状態でも、買取店に相談すれば数万円の値段がつくことがあります。N-BOXは国内の登録台数が非常に多いため、修理用の部品（ドアやバンパーなど）としての需要が高いからです。

ディーラーで「古すぎるので下取りは0円ですね」と言われると、もう価値がないのかなと諦めてしまいがちです。しかし、海外への輸出ルートを持つ業者や、部品取りを目的とした廃車買取の専門業者であれば、カーナビやシート、スライドドアのモーターなど、使える部品が一つでも残っていれば買い取ってもらえる可能性があります。

「傷だらけだから」「車検が切れて動かないから」と諦めず、まずは専門の業者に相談してみてください。

10年落ちのN-BOXにはまだまだ価値があることがわかりましたが、もう少し新しい5年落ちや、さらに古い13年落ちの場合はどうでしょうか。次は、他の年式の買取相場も比較しながら、乗り換えのタイミングについて見ていきましょう。

N-BOXの5年・7年・13年落ち買取相場と比較

N-BOXの5年・7年・13年落ちの買取相場は、5年落ちが60万円〜110万円、7年落ちが40万円〜80万円、13年落ちが1万円〜15万円が目安です。

年式が古くなるほど下取りと買取の価格差は大きくなるため、どの年式でも買取専門店で査定を受けるのが少しでも手元にお金を残す正解です。10年落ち以外のN-BOXが今いくらで売れるのか、それぞれの年式の詳しい相場を見ていきましょう。

• 5年落ちのN-BOXの買取価格
• 7年落ちのN-BOXの買取価格
• 13年落ちのN-BOXの買取価格

5年落ち（2021年式）N-BOXの買取価格相場

5年落ち（2021年式）N-BOXの買取相場は、ノーマルで60万円〜90万円、カスタムで80万円〜110万円と高水準です。

2021年式は2代目N-BOX（2017年〜2023年）にあたり、安全運転支援システム「Honda SENSING」を全車標準装備しているため、中古車としての商品力が高く、買取相場も安定しています。2回目の車検を迎える前の5年落ちは中古車を探している人から人気があり、ディーラー下取りと買取店で大きな価格差が出やすいタイミングです。

グレード	下取り相場（目安）	買取相場（目安）
G（ノーマル）	40万円 〜 60万円	60万円 〜 80万円
カスタム L	60万円 〜 80万円	80万円 〜 100万円
カスタム Lターボ	70万円 〜 90万円	90万円 〜 110万円

5年落ちという年式は、新車のローンを払い終えて次の車を考え始める人が多いタイミングです。表を見ると、5年落ちのN-BOXなら次の新しい車を買うときの頭金として、十分すぎるほどの金額が手に入ることがわかりますよね。

特にカスタムのターボモデルは中古車市場で奪い合いになるほど人気があるため、複数の買取店に競ってもらうことで、表の目安以上の高値が飛び出すことも珍しくありません。

「まだ5年しか乗っていない」と感じるかもしれませんが、いちばん高く売れる美味しい時期だからこそ、安く買い叩かれないようにしっかりと買取店を比較してみるのがおすすめです。

7年落ち（2019年式）N-BOXの買取価格相場

7年落ち（2019年式）N-BOXの買取相場は、ノーマルで40万円〜60万円、カスタムで50万円〜80万円ほどです。3回目の車検が近づき、タイヤやバッテリーなど消耗品の交換時期と重なるため、車検前に乗り換えを検討する方も多い年式です。

グレード	下取り相場（目安）	買取相場（目安）
G（ノーマル）	20万円 〜 40万円	40万円 〜 60万円
カスタム G・L	30万円 〜 50万円	50万円 〜 70万円
カスタム G・Lターボ	40万円 〜 60万円	60万円 〜 80万円

7年も乗っていると、あちこちに小さな傷がついたり、シートに使用感が出てくる頃ですよね。そのため「もうそんなに高く売れないだろう」と弱気になって、ディーラーの下取り価格で手放してしまう方が多いです。

しかし、N-BOXのブランド力は7年経っても健在です。買取店であれば「少し傷があってもN-BOXならすぐに買い手が見つかる」と判断して、下取りよりも高い値段をつけてくれることがあります。高額な車検代を払って乗り続けるか迷っているなら、まずは今のN-BOXの査定額を確かめてから判断するのがおすすめです。

13年落ち（2013年式）N-BOXの買取価格相場

13年落ち（2013年式）N-BOXの買取相場は1万円〜15万円ほどです。13年を経過すると軽自動車税と自動車重量税に重課（約20%の上乗せ）が適用されるため、中古車としての買い手がつきにくく価格は下がります。ただし、海外輸出や部品取りとしての需要があるため、廃車買取専門店に依頼すれば値段がつくケースがほとんどです。

グレード	下取り相場（目安）	買取相場（目安）
ノーマル全般	0万円	1万円 〜 5万円
カスタム全般	0万円 〜 5万円	5万円 〜 15万円

13年落ちになると、ディーラーの下取りではほぼ「0円」と言われてしまうのが現実です。長年乗ってきた愛車に値段がつかないと言われるのは寂しいですよね。

ここまで5年・7年・10年・13年と、それぞれの年式でのN-BOXの買取相場を見てきました。どの年式にも共通しているのは、「ディーラーの下取りよりも買取専門店のほうが高値がつきやすい」という傾向です。

では、なぜディーラーの下取りは安くなりがちなのでしょうか。次は、下取りと買取の価格差が生まれる仕組みについて解説していきます。

なぜディーラー下取りは損？N-BOXを買取専門店で売るべき理由

N-BOXを手放すとき、ディーラーの下取りと買取専門店の査定では、査定額に差が生まれることがあります。それぞれに得意分野と仕組みの違いがあるため、その特徴を理解した上で、自分に合った方法を選ぶことが大切です。

ディーラー下取りの仕組みと査定額が低くなりやすい理由

ディーラーの下取りが買取店より安くなりやすいのは、ディーラーの本業が「新車を販売すること」であり、中古車の再販で利益を出す仕組みが買取専門店ほど整っていないからです。

具体的には、以下のような構造的な理由があります。

• ディーラーの下取りは新車購入の付帯サービスという位置づけのため、中古車の市場価値を細かく反映した査定が行われにくい
• 買い取ったN-BOXを高値で再販するための独自の販売ネットワークや海外輸出ルートを持たないケースが多い
• 年式や走行距離をベースにした一律の査定基準を使うため、N-BOXのような人気車種であっても、市場の需給を反映したプラス評価がされにくい

ただし、ディーラー下取りには「新車購入と同時に手続きが完結する手軽さ」「馴染みの担当者に任せられる安心感」というメリットもあります。査定額だけでなく、手間や安心感も含めて総合的に判断するのがよいでしょう。

買取専門店でN-BOX（特にカスタム）に高値がつきやすい理由

買取専門店は、買い取った車を自社の販売ネットワークやオークションを通じて再販することで利益を出すビジネスモデルです。そのため、N-BOXのような中古車市場で人気の高い車種に対しては、ディーラーよりも積極的に高値を提示する傾向があります。

買取専門店が高値をつけやすい理由は、主に次の3つです。

• カスタム専用のエアロパーツやターボといった装備の市場価値を正確に把握し、査定に反映できる
• プレミアムホワイト・パールやクリスタルブラック・パールなど人気カラーの需要を理解しており、色によるプラス査定が期待できる
• 国内の再販だけでなく、海外への輸出や部品取りなど、多様な販路を持っているため、幅広い状態の車に値段をつけられる

ナビクルのアンケート調査（2024年8〜9月実施、回答659件）では、複数社に査定を依頼した場合の最高額と下取り価格の差額は平均で約26万円だったと報告されています。もちろんこれはN-BOXに限った数字ではなく、すべての車種を含んだ平均値ですが、買取専門店を選択肢に入れることで査定額が上がる可能性があることを示すデータの一つです。

長年大切に乗ってきたN-BOXの価値をきちんと評価してもらえるのは、車を手放す側としても嬉しいポイントですよね。

【参考】下取りと買取の差額イメージ

実際にどの程度の差が出るのか、ナビクルの査定実績データやグレード別相場を参考に、差額のイメージを表にまとめました。

車両の条件	下取り価格の目安	買取専門店の査定目安	差額の目安
10年落ち N-BOX（ノーマルG）走行7万km	約10万円〜15万円	約20万円〜30万円	約10万円〜15万円
10年落ち N-BOXカスタム（G・ターボLパッケージ）走行7万km	約20万円〜30万円	約35万円〜55万円	約15万円〜25万円
5年落ち N-BOXカスタム（G・Lターボ Honda SENSING）走行4万km	約65万円〜80万円	約90万円〜110万円	約20万円〜30万円

この表はあくまで参考値ですが、走行距離やグレードの条件を揃えて比較すると、買取専門店のほうが高値になるケースが多いことがわかります。特にカスタムのターボモデルは中古車市場での需要が高いため、差額が大きくなりやすい傾向があります。

少し手間をかけて買取店に査定をお願いするだけで、手元に残る金額が変わる可能性があります。しかし、「高く売れるのはわかったけれど、まだ車検も残っているし、今のN-BOXを修理しながら乗り続けたほうがトータルでは安上がりなのでは？」と迷う方もいると思います。

次は、今のN-BOXに乗り続ける場合と、今売って買い替える場合の維持費を比較していきます。

【迷っている方へ】N-BOXを乗り続けるか、今売るか？維持費とトータルコストで考える

今のN-BOXに乗り続けるか、それとも売って買い替えるか。この判断は「今の車の買取価格」「今後かかる維持費」「次の車にかけられる予算」の3つを総合的に比べることで見えてきます。

一概にどちらが正解とは言えませんが、年式が10年・13年と進むにつれて修理費や税負担が増える傾向にあるのは事実です。ここでは、判断の材料となる具体的なコストを整理していきます。

10年・13年落ちのN-BOXで発生しやすい修理・維持費

10年や13年落ちのN-BOXに乗り続ける場合、通常の車検代に加えて、消耗部品の交換や突発的な修理が重なりやすくなります。車は機械の集まりなので、どれだけ大切に乗っていても、年数が経てばゴムや金属の部品が劣化していくのは避けられません。

10年〜13年落ちで発生しやすい修理と費用の目安は次の通りです。

• エアコンのコンプレッサー故障：約5万円〜10万円
• ウォーターポンプからの水漏れや異音：約2万円〜4万円
• オルタネーター（発電機）の寿命：約5万円〜8万円
• タイヤ4本＋バッテリーなどの消耗品の全交換：約4万円〜6万円

※修理費用の目安は一般的な整備工場の工賃を参考にした概算です。車両の状態や地域、依頼先によって金額は異なります。

こうした修理は10年・10万キロを超えたあたりから連鎖的に起こりやすくなります。車検の基本料金は数万円でも、いざ整備に出したら部品交換で10万円〜20万円近い見積もりになった、というのはよくある話です。

ただし、「修理が必要＝すぐに売るべき」とは限りません。修理内容によっては数万円で済むこともありますし、直せばまだ何年も乗れる場合もあります。大切なのは、「修理にかかる費用」と「今の車の買取価格」を天秤にかけて冷静に判断することです。

13年経過で軽自動車税・重量税はいくら上がる？

N-BOXの年式が13年を経過（新規検査から13年超）すると、毎年の軽自動車税と、車検のたびに支払う自動車重量税に重課が適用されます。環境負荷の大きい古い車から新しい車への乗り換えを促す国の税制上の仕組みです。

税金の種類	13年未満	13年経過後	増額分
軽自動車税（毎年）	10,800円	12,900円	＋2,100円/年
自動車重量税（車検時・2年分）	6,600円	8,200円	＋1,600円/2年

増額分は軽自動車税で年間2,100円、重量税で2年ごとに1,600円です。金額だけを見ると大きなインパクトではありませんが、先ほどの修理費用と合わせて考えると、13年目以降の維持コストが少しずつ積み上がっていくことがわかります。

なお、さらに18年を経過すると重量税が8,800円（＋2,200円/2年）にもう一段上がります。長く乗り続ける場合は、この段階的な負担増も念頭に置いておくとよいでしょう。

「税金が上がるから13年目までに売らなければ損」というわけではありませんが、年式による買取価格の下落と税金の増加が重なるタイミングであることは事実です。乗り換えを検討するきっかけの一つとして知っておいて損はありません。

「今売って買い替える」vs「車検を通して乗り続ける」コスト比較

10年落ちのN-BOXを「今すぐ売る」場合と、「車検を通してあと2年乗る」場合のコストを比較してみましょう。どちらが得かは個々の状況によりますが、大まかな傾向をつかむ参考にしてください。

比較項目	今売って買い替える場合	車検を通してあと2年乗り続ける場合
N-BOXの売却収入	＋約30万円〜55万円（10年落ちカスタム・7万km時点）	＋約15万円〜35万円（12年落ちまで下落した想定）
車検代・税金	0円（手放すため不要）	−約7万円〜10万円
突発的な修理費（2年間の見込み）	0円	−約0万円〜15万円（故障の有無による）
2年間のトータル収支差	―	今売る場合と比べて10万円〜30万円ほどマイナスになる可能性

この表から読み取れるのは、2年間乗り続けると車検代と修理費がかかる一方で、N-BOXの買取価格も2年分下がるため、トータルで見ると「今売る」ほうが手元に残るお金が多くなる可能性が高いということです。

ただし、これはあくまで「修理費がある程度発生した場合」の試算です。2年間大きな故障がなければ、車検代だけで乗り続けられるケースもあります。「愛着があるから乗り続けたい」という気持ちも大切な判断材料です。

迷っているなら、まずは今のN-BOXの査定額を確認してみることをおすすめします。「思ったより高くつくなら今売ろう」「想像どおりなら車検を通して乗ろう」と、具体的な金額をもとに判断できるようになります。

では、今のN-BOXを手放すと決めた場合、どうすれば1円でも高く買い取ってもらえるのでしょうか。次は、長年乗ったN-BOXの買取価格を最大限に引き上げるコツについてお話しします。したコツについてお話ししていきます。

N-BOXを少しでも高く売るための5つのコツ

N-BOXを少しでも高く売るには、カスタムや人気カラーといった強みをアピールし、内装をきれいにした上で、車検を通す前のタイミングで複数の買取店に査定を依頼するのが効果的です。

N-BOXは中古車市場で需要が高いため、ちょっとした工夫で買取価格が数万円変わることも珍しくありません。10年落ちや10万キロを超えていても実践できるポイントを5つにまとめました。

① カスタムや人気カラー（白・黒）は強気でアピールする

N-BOXカスタムや、プレミアムホワイト・パール（2代目以降はプラチナホワイト・パール）、クリスタルブラック・パールといった定番カラーに乗っているなら、査定時にしっかりアピールしましょう。これらは中古車市場で特に需要が高く、買取店が積極的に仕入れたい車だからです。

• ターボやパワースライドドアなど、中古車を探す人が重視する装備がついている
• 白・黒のボディカラーは老若男女問わず人気があり、再販しやすい
• 純正のエアロパーツやアルミホイールがついている

年式が古いからといって「どうせ安いだろう」と控えめに構える必要はありません。「この色とグレードなら、他のお店でも高い査定が出ると思います」と伝えるだけで、査定士も最初から真剣な金額を提示してくれやすくなります。

② 査定前に内装（シート・スライドドア周り）を清掃する

査定に出す前は、シートの汚れやスライドドアのステップ周りをきれいにしておきましょう。N-BOXの中古車を買う層はファミリーが中心なので、内装の清潔感が査定士の印象を大きく左右します。

• ジュースの飲みこぼしや食べかすを掃除機で吸い取る
• スライドドア足元の泥汚れを水拭きする
• 車内のニオイ（芳香剤・ペット・タバコなど）を換気して軽減する

ファミリーカーとして毎日使っていれば、汚れてしまうのは当然のことです。ただ、査定士もドアを開けた瞬間の第一印象で「大切に乗られてきた車だな」と感じれば、細かな減点を控えてくれることがあります。

プロのクリーニングに出す必要はなく、自宅の掃除機や濡れタオルでサッと拭き上げるだけで十分です。

③ 車検は「通す前」のタイミングで売却するのがおすすめ

N-BOXを手放すなら、車検を通す前のタイミングで査定に出すのがおすすめです。車検を通してから売った場合、車検残期間の分だけ多少のプラス査定にはなりますが、支払った車検代の全額を回収できるほどのプラスにはならないのが一般的です。

その理由は以下の通りです。

• 買取店は自社の提携工場で安く車検を通せるため、ユーザーが払った車検代をそのまま上乗せするメリットがない
• 車検残1年以上でも、プラス査定は数万円程度にとどまるケースが多い
• 軽自動車の車検費用が7万円〜10万円程度かかることを考えると、差し引きでマイナスになりやすい

もちろん「車検を通したばかりだから、もう少し乗ってから売りたい」という判断もあります。ただ、乗り換えを決めているなら、車検費用を次の車の資金に回すほうが結果的にお得になることが多いです。

④ メンテナンスノート（定期点検記録簿）を必ず用意する

査定を受けるときは、ダッシュボードの中にある「メンテナンスノート（定期点検記録簿）」を用意して査定士に見せましょう。しっかり整備されてきた証拠になるため、特に5年〜10年落ちの車ではプラス査定につながりやすい要素です。

• エンジンオイルやバッテリーの交換履歴がわかる
• 法定点検（12ヶ月点検・24ヶ月点検）をきちんと受けてきたか確認できる
• リコール対応が済んでいるか証明できる

中古のN-BOXを買う人が一番不安に思うのは、「購入後すぐに故障しないか」という点です。メンテナンスノートがあればその不安を払拭できるため、買取店も自信を持って高い金額を提示しやすくなります。

こまめにオイル交換をしてきたなら、記録簿を見せながら口頭でも伝えると、より効果的なアピールになります。

⑤ 必ず複数社（3社程度）の査定を比較する

N-BOXを高く売るために最も重要なのが、1社だけで決めず、複数の買取店に査定額を出してもらうことです。競合がいる状態をつくるだけで、安い金額で買い叩かれるリスクを減らし、相場の上限に近い金額を引き出しやすくなります。

• 1社だけの査定では、買取店側が利益を確保するために控えめな金額を提示しがち
• 複数社を比較することで、N-BOXを最も必要としているお店が見つかる
• 「他にも査定を依頼しています」と伝えるだけで、競争意識から金額が上がることがある

ナビクルのアンケートでも、複数社に査定を依頼した場合は下取り価格と比べて平均26万円高い査定額がついたという結果が出ています※2024年8〜9月実施、回答659件、全車種対象）。

一括査定サービスを利用すれば、一度の申し込みで複数の買取店から見積もりを受け取れるため、手間を最小限に抑えながら比較ができます。

以上が、N-BOXを少しでも高く売るための5つのコツです。どれも特別な知識は必要なく、すぐに実践できるものばかりです。

では、実際にどこの買取店に査定を依頼すれば安心して高く売れるのでしょうか。次は、年式や状態に合わせたおすすめの買取サービスを紹介していきます。

年式別！N-BOXにおすすめの車買取サービス3選

5年・10年・13年落ちのN-BOXを手放す際、少しでも高く、安心して売却したいなら「MOTA車買取」「ユーカーパック」「カーネクスト」から選ぶのが損をしない方法です。

各サービスには得意な年式や状態があり、過去の実際の買取実績を見ても、自分の状況に合った業者を選ぶだけで手元に残るお金が数万円から十数万円も変わります。それぞれのサービスがどんな人に向いていて、実際にいくらで買い取られているのか、証拠となるデータと一緒に解説します。

MOTA車買取 ― 電話対応を最小限（最大3社）に抑えつつ、最高額を狙いたい人

MOTA車買取は、従来の一括査定の最大の弱点である「申し込み直後の電話ラッシュ」を仕組みで解決した画期的なサービスです。最大20社がWeb上で事前入札を行い、0時～14時59分までの申し込みなら当日18時に。15時～23時59分までの申し込みなら翌日12時に査定結果がマイページに開示されます。

その中で高額査定を提示した上位最大3社のみとやり取りすれば良いため、効率的に最高値を引き出すことが可能です。まずはWeb上で「自分のN-BOXが今いくらで売れるのか」の最高相場を把握したい方に最適です。

 MOTAの評判・口コミを見てみる

MOTAにおけるN-BOXの買取実績（一例）

実際にMOTAを利用して売却されたN-BOXの査定実績をまとめました。10年落ちに近い車両でも、上位3社による競争原理が働くことで高値がつく傾向にあります。

年式	グレード	走行距離	査定額
2017年式	カスタム G・Lパッケージ	5.8万km	88.2万円
2016年式	カスタム G・ターボLパッケージ	7.2万km	58.4万円
2015年式	G・Lパッケージ	8.5万km	42.1万円
2014年式	カスタム G・Aパッケージ	10.3万km	35.6万円

こんな人におすすめ

• 複数社を比較して高く売りたいが、大量の電話対応は絶対に避けたい人
• 実車査定の前に、まずはWeb上で「正確な最高査定相場」を確認したい人
• 3社程度の優良業者となら、対面でじっくり価格交渉ができる人

利用前の注意点や、実際にサービスを利用したユーザーのリアルな声・詳細なデメリットなどを確認しておきたい場合は、以下の記事も併せてご覧ください。

ユーカーパック ― 複数社からの電話ラッシュを絶対に避けたい人

買取店とのやり取りを最小限にしたい方には、電話も車の査定も1回だけで完結する「ユーカーパック」が向いています。1回の査定データを元に全国最大8000社の買取店がネット上のオークションで入札するため、直接の営業電話を一切受けずに、安定した高額買取の実績を出しているからです。

車両情報（年式 / グレード / 色）	走行距離	実際の買取額
5年落ち(2021年) G（ノーマル） 白	31,000km	74万円
7年落ち(2019年) カスタムG・L 黒	55,000km	61万円
10年落ち(2016年) G・Lパッケージ シルバー	68,000km	22万円

ユーカーパックの実績表を見ると、ノーマルモデルやシルバーといった一般的なグレード・色でも、しっかりと相場以上の値段で落札されていることがわかります。全国の車屋さんがネット上で勝手に値段を競り上げてくれるため、自分で交渉しなくても自然と価格が上がるのが最大のメリットです。

休日を使って複数のお店を回ったり、何人もの査定士と探り合いの交渉をしたりするのは想像以上に疲れます。「面倒なやり取りは絶対に嫌だけど、ディーラーの下取りよりは高く売りたい」という方にぴったりの手放し方です。

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カーネクスト等の廃車買取 ― 13年落ち・過走行で「0円」と言われた人

13年落ちや10万キロ超えで、他店で「値段がつかない」「廃車費用がかかる」と言われたN-BOXなら、どんな車でも原則0円以上で買い取ってくれる「カーネクスト」が最適です。古い車や動かない車でも、部品や資源としての価値をしっかり見出して買い取ってくれる確かな実績があるからです。

車両情報（年式 / グレード / 状態）	走行距離	実際の買取額
13年落ち(2013年) カスタムG 黒	125,000km	6万円
13年落ち(2013年) G 白（車検切れ）	110,000km	3万円
10年落ち(2016年) G 水色（事故現状車）	145,000km	4万円

表を見ると、12万キロを超えた13年落ちや、車検が切れて動かせない状態、さらには事故を起こしたままのN-BOXであっても、数万円の買取額がしっかりついていることに驚くのではないでしょうか。

ディーラーや近所の買取店で0円と言われると「もう価値がないんだ」と諦めて廃車費用を払ってしまいそうになりますが、少し待ってください。

カーネクストなら嫌な顔ひとつせず、自宅までの引き取りのレッカー代から面倒な書類の手続きまで、すべて無料でやってくれます。古くてボロボロのN-BOXを手放すときの、一番心強い味方になってくれます。

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3社の特徴比較表

この3つのサービスを比較すると、安心感と高さを重視するならMOTA、やり取りの手軽さならユーカーパック、古くて値段がつかないならカーネクストという選び方がもっとも損をしない選択になります。ご自身のN-BOXの年式や状態と照らし合わせてみてください。

サービス名	こんな方におすすめ	最大のメリット
MOTA車査定	高値と電話対応のバランスを求める人	上位3社のみの連絡で高値も狙える
ユーカーパック	交渉や電話対応がとにかく苦手な人	電話も査定も1回だけで完結する
カーネクスト	古くて他店で値段がつかなかった人	ボロボロでも0円以上で買取、手続きも無料

どのサービスも無料で利用できるので、迷ったときはまず自分の目的や気持ちに一番近いものを選んで、今のN-BOXにどれくらいの価値があるのか確かめてみることをおすすめします。スマホから数分で申し込みができるので、空いた時間で簡単に実際の査定額を知ることができますよ。

ここまで読んで、売却先のイメージは湧いてきたけれど、「少しへこみがあるけど直したほうがいいの？」「車のローンがまだ残っているんだけど売れるの？」と、細かな疑問が浮かんできた方もいるかもしれません。次は、N-BOXを手放す前によくある疑問や不安について、一つひとつわかりやすくお答えしていきます。

N-BOXの買取に関するよくある質問まとめ

この記事のメインテーマであるN-BOXの5年・10年・13年落ちの買取価格相場表まとめを見て、実際に査定を申し込む前に、よくある疑問をスッキリ解消しておきましょう。

結論として、傷は直さなくて大丈夫ですし、車検切れやローンが残っていてもそのまま売却できます。車のプロである買取店に任せれば面倒なことはすべて解決するため安心です。ここでは以下の7つの質問にお答えします。

傷やへこみは直してから査定に出した方がいいですか？

いいえ、直さずにそのまま査定に出すのが正解です。

自分で修理して失敗すると逆効果になり、修理工場に頼むと査定のプラス分よりも修理代の方が高くついて損をしてしまうからです。

車検が切れているN-BOXでも買取してもらえますか？

はい、全く問題なく買取してもらえます。

買取業者がレッカー車や積載車で自宅まで引き取りに来てくれるため、わざわざ高い車検を通したり仮ナンバーを取得したりする必要はありません。

ローンが残っているN-BOXでも売却できますか？

はい、ローンが残っていても売却は可能です。

買取店が車の買取代金からローンの残りを一括で返済し、面倒な名義変更や所有権の手続きまで全て代わりにやってくれるので安心してお任せできます。

N-BOXのフルモデルチェンジで旧型の買取価格は下がりますか？

はい、新型が出ると旧型の買取価格は下がってしまいます。

新型に乗り換える人が増えて中古車市場に古いN-BOXがたくさん出回るため、手放すなら相場が落ちる前がおすすめです。

純正パーツがない（社外品をつけている）と査定は下がりますか？

はい、純正パーツがないと査定額は下がってしまいます。

社外品がついていても買取はできますが、購入時のナビやホイールが自宅に残っているなら、査定時に一緒に渡すと金額が上がりやすくなります。

10年落ちよりも、10万キロ超えの方が査定額は下がりますか？

はい、10万キロ超えの方が査定額は大きく下がります。

中古車を買う人にとって、10万キロという数字は車の寿命を想像させるため、年式が古くなる以上の大きなマイナス基準になるからです。

N-BOXを売却したら支払った自動車税は戻ってきますか？

いいえ、法律上での返金制度はありません。

ただし優良な買取店であれば、すでに支払った税金の残り月数分をきちんと計算し、車の買取金額に上乗せして実質的に返してくれます。

このように、車を売るときに感じる細かな不安は、買取専門店にお任せするだけでほとんどが解決してしまいます。

特にに長年乗った車を初めて売る方は「何か準備しなきゃいけないのでは」と焦ってしまいがちですが、普段通りに乗っている状態のまま見てもらうのが一番お財布に優しい手放し方です。

N-BOX10年落ちは今すぐ買取へ！

10年落ちのN-BOXは、価値が下がりきる前に買取専門店で査定を受けるのが一番損をしない手放し方です。N-BOXは中古車市場で非常に人気があるため、10年経っていても次の車の頭金になるだけの十分な価値が残っています。

ディーラーの下取りで安く手放してしまったり、高額な車検代を払って維持費の負担を増やしたりする前に、今の車の本当の価値を確かめることが大切です。

この記事でお伝えした重要なポイントを10個にまとめました。

長く一緒に過ごしてきた愛車を手放すのは寂しい気持ちもあると思いますが、価値をしっかり評価してくれるお店に任せれば、車も次の乗り手のもとで元気に走り続けることができます。

今のN-BOXがいくらになるか気になったら、MOTAやユーカーパックといった無料サービスを使って、まずはご自身の車の相場を確かめてみてくださいね。

大切に乗ってきたN-BOXが、納得のいく形で次のオーナーへバトンタッチできることを応援しています。最後までお読みいただき、ありがとうございました。