ルークス5年落ちの買取価格｜年式・グレード別の相場表や高く売れるコツもまとめた

「ルークスの売却や乗り換えを考えているけど、どれくらいで売れるんだろう？」「ディーラー下取りでいいかな」

そんな風に悩んでいる方は多いのではないでしょうか。

結論から言うと、少しでも高く手放したい場合は1社の言い値で決めずに必ず複数の業者に査定を依頼する事が大事です。

まずは下の早見表でルークスのおおよその相場をご確認下さい。

【早見表】ルークスの買取相場（2026年・年式別）

年式（経過）	標準系（S／X）	ハイウェイスター系
3年落ち（2023年式・現行ルークス）	90万〜125万円	110万〜150万円
5年落ち（2021年式・現行ルークス）	50万〜95万円	80万〜130万円
7年落ち（2019年式・デイズルークス）	30万〜55万円	40万〜72万円
10年落ち（2016年式・デイズルークス）	15万〜38万円	25万〜55万円
13年落ち（2013年式・初代ルークス）	5万〜18万円	8万〜25万円

ルークスは5年落ち・3年落ちは現行の3代目ルークス、7年落ち・10年落ちは先代の「デイズルークス」、13年落ちは初代ルークスにあたります。

いずれも、買取価格には数十万円の値幅があり、ディーラー下取りや1社の査定だけで決めてしまうと損をしてしまう事が多いのが実情。

この記事では、5年落ちを中心に各年式・グレードのルークスの買取価格や下取りとの差額、おすすめサービスや高く売る為に必要な準備など、ルークスを売る際に必要な情報をまとめました。

売却・乗り換えで悩んでいる方はぜひ最後までお読み下さい。

この記事を読んでわかること

• 5年落ちルークスの買取相場を、グレードと走行距離それぞれの切り口で見た実額と、下取りに回したときとの差
• 3年・7年・10年・13年落ちそれぞれの相場と、年式が進むごとにいくら下がっていくかの目安
• 自分の車が現行ルークス・デイズルークス・初代のどれにあたるか（車名・型式の早見表）と、世代ごとの相場差
• 13年超で増える税金と車検費用を並べて見た、乗り続けるか手放すかの分かれ目
• 営業電話の山に埋もれずに、ルークスをできるだけ高く売り抜くための具体的な段取り

ルークス5年落ちの買取・下取り相場を徹底解説

5年落ちルークスの買取相場は、グレードと走行距離でおおむね50万〜130万円が中心です。

2021年式は2020年3月に登場した現行3代目（型式B44A系）の前期型で、装備も内外装も現行型とほとんど差がないため、軽の中でもリセールが落ちにくく、ちょうど“売り旬”にあたる年式です。

プロパイロットや上位の快適装備を備えたハイウェイスター系は人気が高く、低走行なら120万円台という高額査定の実績も確認できました。

以下、グレード・走行距離・ボディカラーの切り口ごとに、相場を細かく追っていきます。

グレード別の買取相場（S・X・ハイウェイスター・プロパイロットエディション）

グレード別では、ターボとプロパイロットを備えたハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションが最も高く、エントリーのSとは買取で40万円以上の差がつきます。

助手席側の電動スライドドアを備えるX以上は人気が安定し、両側ハンズフリー電動スライドドアやプロパイロットが付く上位グレードはさらに上乗せされます。

下の表は、走行2〜5万kmのルークスを前提にしたグレード別の買取・下取りの目安です。

グレード	買取相場	ディーラー下取り目安
S（ベーシック）	55万〜80万円	38万〜58万円
X（標準上位・人気グレード）	62万〜92万円	44万〜66万円
ハイウェイスターX	78万〜112万円	55万〜80万円
ハイウェイスターX プロパイロットエディション	88万〜122万円	62万〜88万円
ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション	95万〜130万円	67万〜94万円

買取価格が伸びやすいのは、プロパイロット付きのハイウェイスター・ターボ・ホワイトパール系の人気色・走行4万km以下・整備記録簿あり、この条件がそろった一台です。

逆に評価が伸び悩むのは、標準系のSやXに不人気カラー、走行6万km超、車内の喫煙臭や修復歴が重なったケースです。

ディーラー下取りで提示される額は買取相場の7〜8割が目安なので、ハイウェイスターXなら中央値95万円で下取りは70万円～80万が一つの基準。

下取り提示額がこれを下回るなら、買取専門店で査定を取り直しす事をおすすめします。

走行距離別の価格推移（2万km〜10万km超）

査定では年式と走行距離が二本柱で、ルークスの場合は3万kmと5万kmを境に評価が動きます。

同じ2021年式でも、走ったメーターの数字しだいで40万円以上ひらくこともあります。

子育て世帯のメインカーは年1万km前後走ることが多く、5年で5〜6万kmに達している車も珍しくありません。

走行距離	5年落ちルークスの買取相場
2万km以下	95万〜130万円
3〜4万km	75万〜108万円
5〜6万km	60万〜88万円
7〜8万km	50万〜72万円
10万km超	38万〜58万円

5年落ちで2万km台におさまっている車は、セカンドカーや近所の送り迎え中心のメインカーに多く、相場は120万円前後まで上がる事も。

下げ幅は2万km台から3万km台にかけてが最も大きく、そこから先は1段ずつ緩やかになります。7万kmを越えるあたりからは国内の店頭再販よりも輸出ルートやパーツ取りの需要が値段を支える側に回ってきます。

ここで知っておきたいのは、距離が伸びたルークスは「売れない」のではなく、得意とする買い手が店頭販売系から輸出・部品系へと移っていくという事。

国内の店頭中心で動く1社に持ち込むと厳しい数字でも、海外向けや解体に強い業者を含めて当てれば話は変わります。

走行5万kmを超えたあたりからは、どの業者を利用するか？で最終的な買取価格は大きく差が出るという事は覚えておきましょう。

ボディカラー別の査定への影響

カラーでは白パール系と黒系が明確に強く、人気色と不人気色では数万円〜十万円の差がつきます。

ルークスで最もリセールが高いのはホワイトパール系で、有償色だったぶんも含めて中古市場で扱いやすく、査定で上乗せされやすい傾向です。

次いでブラックやハイウェイスター系のツートンが安定した人気を保っています。

ホワイトパール・ブラック・ツートンといった定番色は、中古車店が在庫として回しやすいため、査定で5〜10%ほど高く出ることがあります。

逆にビビッドな個性色は好みが分かれるぶん、評価が伸びにくい場面があります。

カラーは後から変えられない要素なので、「人気色なら磨き込んで強気に」「そうでなければ装備や状態で勝負する」と割り切るのが現実的。

とくに白や黒は小傷や水アカが意外と目立つ色なので、査定に出す前のひと洗いだけは欠かさないでおきましょう。

過走行・修復歴ありのルークスでも値段はつく？

結論として、走行が多いルークスや修復歴ありの車でも値段はつきます。

理由としては、ルークスはスーパーハイトワゴンとして子育て世帯からの国内中古需要が厚く、多少距離が伸びても実用車として再販されやすいから。

距離を走っていたり修復歴があったりするだけで「どうせ0円」と思い込む前に、状態の悪い車を得意とする業者まで含めて一度数字を出してもらう価値があります。

修復歴も中身しだいで、バンパーやフェンダーの交換どまりなら下げ幅は1〜2割。一方、ルーフやピラーといった骨格に及ぶ修復だと3〜5割減が目安になります。

両側電動スライドドアのモーター不良やエンジン警告灯が出ているルークスでも、整備や解体のルートを持つ業者なら、直さないまま引き取ってくれます。

ポイントは、コンディションが悪い車ほど店頭販売一本の1社で決めず、過走行や状態不良に強い業者を交えて見くらべること。

ディーラーで「二束三文」と言われた時点であきらめず、買取業者を変えるだけで結果は変わります。

車の状態や状況に応じたおすすめの買取サービスは＞＞こちらをご確認下さい。

軽のなかでも5年落ちルークスはまだリセールが落ちきっていない、おいしい時期。

低走行なら120万円台、多少走っていても数十万円はしっかり残ります。

ディーラーに言われた下取り額をそのまま受け入れず、買取相場を頭に入れてから数社に声をかけるだけで、結果はずいぶん変わってきます。

まずは無料査定で今の価値を確かめておくことをおすすめします！

ルークス3年落ちの買取相場

3年落ち（2023年式）は、現行ルークスの中でも特に高値で取引される年式。

グレードと走行距離に応じた買取相場はおおむね90万〜150万円で、ちょうど初回車検を迎える前後のタイミングにあたります。

リセールは約57%と軽の中でも高水準で、ハイウェイスターのプロパイロットエディションなら新車価格に近い金額がつく事も。

初回車検の前にさばけば、この高いリセール価格をまるごと手元に残せますよ。

2023年式ルークスのグレード別買取相場

グレード（3年落ち・走行2〜4万km）	買取相場
X	92万〜120万円
ハイウェイスターX	110万〜140万円
ハイウェイスターX プロパイロットエディション	120万〜148万円
ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション	125万〜150万円

3年落ちで意識したいのは、初回車検（3年目）の前に売るかどうか。

車検を通すと10万円前後の出費が発生するうえ、その費用を売却額に丸ごと上乗せできるわけではありません。

残価が高い3年落ちは、車検を通す前に売るのが最も効率的です。 ローンが残っている場合も、残価が高いうちなら売った代金でローンを清算しやすく、次の車への乗り換えもぐっと身軽になります。

今の高い相場を確かめるなら、電話の少ない査定方法から複数社で見比べてみるのがおすすめです。

ルークス7年落ちの買取相場

7年落ち（2019年式）の「ルークス」は、正確には先代のデイズルークス（型式B21A）です。

現行ルークスは2020年3月の登場のため、2019年式に現行ルークスは存在せず、相場もデイズルークスとして見る必要があります。

買取相場はグレードと走行距離でおおむね30万〜72万円、ハイウェイスターのターボ車なら70万円前後に届くこともあります。

名前は変わっても室内の広さや使い勝手は現行に通じるものがあり、中古実用車として安定した需要があります。

2019年式ルークスのグレード別買取相場

グレード（7年落ち・走行4〜7万km）	買取相場
S／X	30万〜48万円
ハイウェイスターX	40万〜60万円
ハイウェイスターG	46万〜64万円
ハイウェイスターGターボ	50万〜72万円

7年落ちは、次の車検まで乗ってから手放すか、それとも今動くかで揺れやすい時期。

デイズルークスは現行ルークスへ世代交代したあとも中古人気がしぶとく残る一方、走行が8万kmを越えるとさすがに値の下がりが見えてきます。

車検をまたいで乗れば距離も増えて相場はさらに下がるので、このデイズルークスは車検の手前で一区切りつけたほうが、手元に残るお金は多くなりがちです。

査定を出すときは、自分の車が現行ルークスではなくデイズルークスである点を踏まえ、デイズルークスとして相場を確認しておきましょう。

ルークス10年落ちの買取相場

10年落ち（2016年式）も先代デイズルークス（B21A）にあたり、買取相場はグレードと走行距離でおおむね15万〜55万円です。

中古市場の平均買取額は36万円前後、平均走行距離は4万km台というデータもあり、走行が少ない車ほど高く評価されます。

ハイウェイスターのターボ車なら、低走行で50万円前後の値がつく実績もあります。

金額は5年落ちより下がりますが、「0円・処分費用請求」になるとは限りません。

2016年式ルークスのグレード別買取相場

グレード（10年落ち・走行6〜10万km）	買取相場
S／X	15万〜32万円
ハイウェイスターX	25万〜45万円
ハイウェイスター ターボ（Gターボ含む）	30万〜55万円

10年落ちで覚えておきたいのは、距離と状態で評価する業者が変わるという点。

走行4万km台の低走行車なら国内中古として店頭でしっかり値がつき、ハイウェイスター系は40万円台も見込めます。

一方で10万km前後・修復歴ありとなると、国内の店頭より部品取りや解体リサイクルが主な引き取り先となり、その分野に強い業者かどうかで提示額が大きく分かれます。

だからこそ、状態に不安がある車ほど1社で即決せず、複数社に当てて見くらべる意味が増します。

他店で値がつかなかった車ほど、過走行・低年式に強い業者で一度査定を取り直す価値があります。

まずは無料査定で今の値段を確かめてから、売るかどうかを判断して下さい。

ルークス13年落ち（2013年式）の買取相場と重課前の判断 ※初代ルークス

13年落ち（2013年式）は、現行やデイズルークスとは別系統の初代ルークス（型式ML21S）です。

スズキ パレットのOEMとして2009〜2013年に売られたモデルで、買取相場は走行8〜12万kmでおおむね5万〜25万円です。

金額そのものは小ぶりですが、初代ルークスにも軽の実用車・部品取りとしての引き合いがあり、必ずしも「0円」になるわけではありません。

それより13年落ちで効いてくるのは、このあと扱う重課税と車検費用を見すえた、いつ手放すかという見極めのほうです。

2013年式ルークスのグレード別買取相場

グレード（13年落ち・走行8〜12万km）	買取相場
E／G／X（標準・自然吸気）	5万〜16万円
ハイウェイスター	8万〜20万円
ハイウェイスター ターボ	10万〜25万円

初代ルークスでものを言うのは、相場の額そのものより税負担が重くなりきる前に手を打てるかどうかという一点。

13年を超えた軽では、軽自動車税（種別割）の年額が10,800円から12,900円に上がり、車検のたびの重量税にも割り増しが乗ってきます。

くわしい損得は後半の「13年重課・車検費用 vs 今売る」で数字を入れて計算しますが、先に答えだけ言えば、まだ問題なく走るうちに買取相場をつかんでおくのが正解。

動かなくなってから慌てると、選べる手が一気に減ってしまいます。

なぜディーラー下取りは安い？ルークスを買取専門店で売るべき理由

ルークスを乗り換えるときにディーラーの下取りに任せきりにすると、買取専門店で売った場合より十数万円ぶん損をするケースが少なくありません。

これは年式が新しくても古くても起こります。

理由はシンプルで、ディーラーは引き取ったルークスを自分の店で中古車として売るわけではなく、業者間オークションへ流すから。

その手数料を差し引いた分が、提示額に反映されます。

対して買取専門店は、子育て層に人気のスーパーハイトワゴンを自社の販売ルートで直接さばけるため、その差をそのまま買取額に乗せてくれます。

ディーラー下取りの仕組みと査定額が低い理由

ディーラーにとっての本丸は新車を1台売ることであり、下取りは商談をまとめるための調整弁という位置づけです。

引き取ったルークスはオークションへ回されるので、そこでの相場から手数料を引いた金額しか出せません。

しかも新車の値引きと下取り額をまとめて提示されるため、下取りを甘く見せて値引きをしぶる、といった調整も入りやすくなります。

結局いくらでルークスを評価してもらえたのか、内訳が見えにくいのです。

買取専門店で高値がつきやすい理由

買取専門店は売り先を一つに縛られません。

自社店舗での販売、系列オークションへの出品、状態によっては部品取りや海外輸出と、いくつもの出口を使い分けます。

ルークスのように国内で中古が回りやすい軽ほど、この売り先の幅がそのまま値段の差になって表れます。

とりわけ人気のハイウェイスターや走行の少ない一台は、数社に当てたときの伸びが大きくなります。

各社が自分の得意な売り先を前提に値づけしてくるので、声をかける数が増えるほど、その中の一番高い数字に近づいていきます。

【参考】下取りと買取の差額イメージ

年式	ディーラー下取り目安	買取専門店目安	差額の目安
3年落ち	75万〜120万円	90万〜150万円	+15万〜30万円
5年落ち	45万〜95万円	50万〜130万円	+12万〜35万円
7年落ち	22万〜55万円	30万〜72万円	+10万〜20万円
10年落ち	8万〜38万円	15万〜55万円	+8万〜18万円
13年落ち	0円提示も多い	5万〜25万円	+5万〜25万円

下取りと買取でどちらが手元に多く残るかを、さらに突っ込んで知りたい方に向けて「ディーラー下取りと買取専門店はどっちが得？」で解説しています。

デイズルークスや初代ルークスの世代で「下取りは0円」と言われたときほど、買取専門店に持ち込む値打ちが出てきます。

提示された下取り額を元にそれを超えてくる買取先を探すのが賢いやり方。

状態に不安がある方に向けて、訳アリ車の買取に強いサービスも＞＞こちらで紹介しています。

【迷っている方へ】13年重課・車検費用 vs 今売る｜乗り換えの損益分岐

「車検を通してもう2年粘るか、それとも今手放すか」で立ち止まったら、これから払う重課税と車検代を足した“持ち続ける側のコスト”を、いま売れる金額と並べてみてください。

数字で見比べると答えが出やすくなります。

先に言ってしまえば、13年前後の初代ルークスは、今売って乗り換えたほうが金額で得をするパターンが多いです。

初代ルークス（ML21S）はちょうどこの時期に、増えていく税金・まとまった車検代・経年で出てくる故障が一度に押し寄せやすく、多くの人にとってここが乗り換えの分かれ目になります。

以下では、上がる税金・出やすい修理代・車検費用を、それぞれ実際の金額で並べて見ていきます。

13年経過で軽自動車税・重量税はいくら上がる？

軽自動車は初度検査の年から数えて13年を境に、かかる税金が一段引き上げられます。

税目	13年まで	13年超
軽自動車税（種別割・年額）	10,800円	12,900円
自動車重量税（継続検査・2年分）	6,600円	8,200円

表を見て「思ったより上がらないな」と感じた方も多いはずです。

軽自動車税の差は年2,100円、重量税も2年で1,600円ほど。普通車のように大きく跳ね上がるわけではありません。

つまり税金が増えるからという理由だけで急いで売る必要はなく、初代ルークスの調子が良ければそのまま乗るのも十分ありな判断です。

ただ、軽ならではの落とし穴が一つあります。

軽自動車税は、その年の4月1日に持ち主だった人へ1年ぶんがまとめて課される仕組み。

年度の途中でルークスを手放しても、普通車のような月割りでの払い戻しはありません。

売ると腹を決めているなら、新しい年度の課税が始まる前、つまり3月末までに動くほど、払ったお金を取りこぼさずに済みます。

ルークスの売り時を考えるとき、この3月末という区切りは普通車以上に意識しておきたいポイントです。

10年・10万km超で発生しやすい修理・維持費

走行が10万km・年式が10年に近づくと、デイズルークスや初代ルークスでは電気系統やCVT回りにガタが出始めます。

発電をになうオルタネーターの交換はディーラー総額で8万円前後、CVTが不調だと修理代はさらにかさみます。

加えてルークス系は両側電動スライドドアが売りなだけに、そのモーターやスイッチの故障もこの年代で起こりやすい出費です。

こうした修理が車検と重なった年は、一度に出ていくお金がぐっと膨らみます。

「今売る」vs「車検を通してあと2年乗る」コスト比較

初代ルークスで車検を通す場合をざっと計算してみます。

軽の車検は法定費用と整備でおよそ8万〜12万円、重課ぶんの税金が2年で約2万円、さらに経年の部品交換が乗ってくると、2年間乗り続けるための持ち出しは10万〜15万円ほどに届きます。

反対に今売れば、13年落ちのルークスでも5万〜25万円ほどの値がつき、その車検代はそもそも払わずに済みます。

「これから出ていく車検費用」と「手放せば入る買取額」を合わせて考えると、トータルで20万円前後の差になることも珍しくありません。

もちろん、まだ快調で愛着もあるなら乗り続けて構いません。肝心なのは、なんとなくの気分ではなく金額を横に並べて決めることです。今いくらで売れるかを知らないまま車検に出すのは、片方の数字を伏せたまま判断するようなものです。

まずは無料査定で今の価値を確かめてから、＞＞こちらを参考に売り先を検討してみてください。

ルークスを少しでも高く売る5つのコツ

ルークスを少しでも高く売る近道は、プラスになる装備をきちんと伝えることと、最後に数社を競わせることの2点に絞られます。

両側電動スライドドアやプロパイロットといった装備の申告、室内のニオイ対策、車検が切れる前という時期選び、整備記録簿の準備、そして数社での見積もり比較。この5つを押さえるだけで、同じルークスでも数万円単位で差が開きます。難しい交渉テクニックはいりません。

売る前のひと手間と売り先選びで結果はほぼ決まります。順番に見ていきましょう。

① 装備・上位グレード・人気色は強気でアピール

ハンズフリーの電動スライドドア、現行のプロパイロット、ターボ、ハイウェイスターの専用エアロ、パール系の人気色は、それ自体が加点対象です。

査定士に「ハイウェイスターである」「プロパイロット付き」といった装備を最初に伝えるだけで、評価が上がりやすくなります。

② 査定前に内装を清掃して禁煙をアピール

ルークスは天井が高く車内が広いだけに、染みついたニオイや汚れが査定士の目に留まりやすい車です。

喫煙やペットによる臭いは典型的な減点要素なので、禁煙で乗ってきたならその点は必ず申し添えましょう。

子育て世帯に多いチャイルドシートの跡やシートのシミ、フロアマットの泥汚れも、軽く落としておくだけで第一印象がぐっと良くなります。

③ 車検前のタイミングで売却する

車検が残りわずかのタイミングは、買い手から見ると「通す手間と費用が省ける」ため動きやすく、売り手に有利な時期です。

逆に通したばかりで売っても、かけた車検代をそっくり上乗せして売れるわけではないので、出費は戻ってきません。

車検の残りが少ないなら、通す前に区切りをつけるのが得策です。

④ 整備記録簿（メンテナンスノート）を用意する

整備記録簿にオイル交換や定期点検のあとがきちんと残っていれば、それだけで「大事に扱われてきた一台だ」と査定士に伝わり、思い切った値づけをしてもらいやすくなります。

グローブボックスにしまったままの整備記録簿を、査定前に引っぱり出しておきましょう。

⑤ 必ず複数社で査定を比較する

ルークスは売り先の販路しだいで評価が上下するので、1社の提示で決めてしまうのはもったいない車です。

一括査定と買取専門店を組み合わせ、少なくとも2〜3社からは見積もりをそろえましょう。

「一括査定は電話が一気に来そうで気が重い」という方も、連絡が1社に絞られるサービスや、電話を使わずに進められる方法を選べば心配いりません。

そもそも電話を介さずに売りたいなら、ハブ記事「電話なしで車を売る方法」を、しつこい着信に困っているなら「買取の電話がしつこい時の対処法」を、それぞれのぞいてみてください。

ここまでの5つをひと通りやっておくだけで、同じルークスでも手取りは変わってきます。準備が整ったら、あとは自分の事情に合う売り先を選ぶだけ。続く章で、目的に合わせた3社を紹介します。

ルークスを売る際のおすすめ買取サービス

ルークスを高値で手放したいなら、ご自身の車の状態や状況に沿った買取サービスを選ぶのが一番大事です。

現行かデイズルークスか、走行が多いか少ないか、電話が得意か苦手か…

条件しだいでベストな1社は入れ替わります。

ここでは、「とにかく高く売りたい」「電話のやり取りを減らしたい」「過走行・低年式で値がつくか不安」という状況や目的に応じたおすすめの買取サービスを紹介します。

紹介するサービスは全て全国どこでも無料で査定を頼めるので、自分にピンと来たところから試してみてください。

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MOTA車買取なら、下取りより平均30.3万円UP！

MOTAは買取価格がディーラー下取りよりも平均30.3万円アップした（※）、という実績を公表しています。

※MOTA実施アンケート（回答数3,645件・回答期間2023年6月〜2024年5月）の平均値。個別の結果を保証するものではありません。

この30万円規模の開きが出るのは、20社が1台のルークスを奪い合うなかで、各社が自分の最も高くさばける売り先を前提に値をぶつけてくるから。

1社の言い値では届かない天井まで、競り合いのなかで自然と押し上げられていきます。

MOTA車買取利用者の口コミ

※当サイトがクラウドワークスにて実施したアンケート調査の回答抜粋です。

下取りで十分かなと思っていたのですが、念のためと申し込んでみたら、出てきた金額を見て気が変わりました。

電話も上位の数社だけで、日中バタバタしている私でも夜にまとめて対応できました。最終的に下取りの話より20万円以上も上で手放せて、もっと早く動けばよかったです。

当サイト独自アンケート調査（30代女性・滋賀県／日産ルークス ハイウェイスターX プロパイロットエディション・2021年式・4万km／95〜118万円）

この方の現行ルークスは走行4万km台。距離が4万・5万kmの節目を越える前ほど高く売れるので、「まだ乗れる」と思っているうちに一度数字を取っておくのが、いちばん得をする動き方です。

電話の負担をおさえつつ高値も逃したくないなら、まずMOTAで各社の概算額を並べてみてください。

MOTA車買取はこんな人におすすめ → 状態のいいルークスを、電話に追われず高く売りたい人

• 現行の3年・5年落ちルークスをできるだけ高く売りたい
• 一括査定の大量の営業電話だけは避けたい
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• 概算額を自分のペースで見比べてから決めたい
• 申し込みからのやり取りをマイページで把握したい

ユーカーパック — 電話を1本にまとめたい・電話が苦手な人

買取店からの電話そのものがしんどい、やり取りはなるべく一か所で済ませたい。そんな方にちょうどいいのがユーカーパックです。

ユーカーパックはオークション形式をとり、出品者が直接やり取りする相手はユーカーパックの担当ひとりに限られます。落札を狙う買取店の側から、あなたの携帯が鳴ることはありません。

それでいて1回の出品に全国の買取店がいっせいに値をつけるので、自分の電話番号を何社にも知らせないまま、各社の本気の評価だけを引き出せます。

ユーカーパックの評判・口コミを詳しく見る

ユーカーパックの強み

• 窓口はユーカーパックの担当者ひとり・買取店から直接電話は来ない

連絡の相手が担当者ひとりに固定されるので、何社とも同じ説明を繰り返す手間がありません。小さな子どもがいて落ち着いて電話に出られない人でも、窓口が一つなら自分の都合で進めやすくなります。

• 出品1回で全国の業者が入札・ルークスは特に集まりやすい

中古で回りやすいスーパーハイトワゴンのルークスは、欲しがる業者がもともと多い車です。1度の出品に各地から入札が集まるため、電話の本数を増やさずに複数社の評価を一気に引き出せます。

ただし正直な弱点もあります。オークションは出品から落札まで日数がかかり、立ち会いでの実車査定も必要です。入金を急ぐ事情がある場合は、その日のうちに結果が出るMOTAを選んだほうが確実です。

ユーカーパック利用者の口コミ

※当サイトがクラウドワークスにて実施したアンケート調査の回答抜粋です。

とにかく電話が苦手で、何社からもかかってくるのが嫌で売却を先延ばしにしていました。

ユーカーパックは連絡が担当の方ひとりで、こちらのペースで進められたのが本当に楽でした。出品まで少し待つ感じはありましたが、終わってみれば思っていたより良い額で、もっと早く頼めばよかったです。

当サイト独自アンケート調査（40代男性・香川県／日産デイズルークス ハイウェイスターX・2019年式・6万km）

この方のデイズルークスは6万km台。電話が面倒で売却を引き延ばすほど走行も年式も進んで相場は下がります。

出品1回で動けるなら、迷っている時間を値下がりに変えずに済みます。

買取店への連絡を一本にまとめたまま大勢の業者に値を競わせたい——そんな希望にはユーカーパックの出品方式がはまります。

ユーカーパックはこんな人におすすめ → 電話のストレスゼロでルークスを売りたい人

• 連絡の窓口をユーカーパック1社だけに絞りたい
• 買取店との電話のやり取りそのものが苦手
• 出品1回で全国の業者に競わせたい
• 日中は子育てや仕事で電話に出にくい
• 多少日数がかかっても落ち着いて進めたい

カーネクスト — 過走行・低年式で値がつくか不安な人

「走行が10万kmを超えた」「ディーラーで0円どころか処分費用がかかると言われた」。

そんな初代ルークスやデイズルークスを抱えているなら、最後に頼れる一社がカーネクストです。

カーネクストは「買取額は原則0円以上を保証」を掲げ、提携する全国1万3千社超のネットワークに流すことで、年式の古い車や距離の進んだ車、調子を落とした車にも値段をつけてきました。

事故車や不動車、廃車予定の一台まで受け皿があり、レッカーの手配も廃車の事務手続きも料金は取られません。査定から引き取りまで電話1本で完結します。

ただし状態のいい現行ルークスなら、競りで伸びるMOTAのほうが高くつきます。カーネクストは「ほかで値がつかなかったとき」に効いてくる、いわば最後の選択肢と考えてください。

カーネクストの評判・口コミを詳しく見る

カーネクストの強み

• 原則0円以上の買取保証・処分費用を取られない

ディーラーで「引き取りに費用がかかる」と言われた初代ルークスでも、カーネクストなら原則0円以上で引き取ってくれます。お金を払って処分するはずだった車に値がつくこともあり、見積もりだけでも取る価値があります。

• 全国13,000社以上の出口で過走行・低年式も値がつく

国内店頭では値がつかないルークスも、部品取りや海外向けまで含めた提携網に流せば買い手が見つかります。10万km超や13年落ちでも、実用車・パーツとしての需要をくみ取ってもらえるのがこの規模の強みです。

• レッカー・廃車手続き・税還付の代行がすべて無料

動かなくなったルークスの引き取りも、面倒な廃車手続きも、費用はかかりません。電話1本で完結するので、「もう処分するしかない」と思っていた車を、手間もお金もかけずに手放せます。

カーネクスト利用者の口コミ

※当サイトがクラウドワークスにて実施したアンケート調査の回答抜粋です。

かなり古くて距離も走っていた車で、近所のお店では値段すらつかないと断られてしまいました。

半分あきらめてカーネクストに連絡したら、引き取りもレッカーも無料で、わずかですが値段までつけてもらえて驚きました。手続きも全部おまかせで、年配の私でも電話だけで済んだのがありがたかったです。

当サイト独自アンケート調査（60代女性・島根県／日産ルークス（初代ML21S）・2012年式・13万km）

この方の初代ルークスは13万km。距離が伸びて状態が下がるほど引き取り先は減っていきますが、提携網の広いカーネクストなら値がつく余地が残ります。

「もう無理」と決めつける前に、まず一度相談してみてください。

近所の店で値がつかなかった初代ルークスでも、原則0円以上を保証するカーネクストなら、そのままの状態で引き取りまで進みます。

状態に不安があるなら、まずは相談だけでもしてみてください。

カーネクストはこんな人におすすめ → 値がつくか不安な低年式・過走行ルークスを手放したい人

• 10万km超や10年落ち以上の初代・デイズルークスを抱えている
• ディーラーで値がつかず、逆に処分費用を求められた
• レッカーや廃車の手続き費用は負担したくない
• 不調で動かないルークスを手早く片づけたい
• 連絡は電話だけでサッと終わらせたい

3社の特徴比較

最後に紹介したおすすめサービス3社の比較表をご確認下さい。

サービス	向いている状況	連絡の少なさ	強み
MOTA車買取	状態の良い車を高く売りたい	上位3社のみ	事前入札で高値を狙う
ユーカーパック	電話が苦手	担当1名のみ	オークションで多数が入札
カーネクスト	過走行・低年式・状態不良	電話完結	0円以上保証・全国提携網

自分の状況にいちばん近い1社から動けば、ルークスを納得の金額で送り出せます。

判断に迷うなら、状態のいい現行ルークスはまずMOTA、電話を増やしたくないならユーカーパック、低年式・過走行で値がつくか不安ならカーネクスト、と覚えておけばOKです。

ルークスの買取に関するよくある質問

ルークスを売る前に引っかかりやすい疑問を、ここでまとめて片づけておきます。

世代で車名が変わる話、過走行や故障、ローンの残り、ハイウェイスターやプロパイロットの評価、13年超の税金、用意する書類まで、気になるところを順に取り上げました。

上から読む必要はないので、引っかかる項目から目を通してください。最終的な金額は車の状態しだいなので、確実なのは無料査定で実際の数字を見ることです。

走行10万km超のルークスでも値段はつきますか？

はい、つきます。

ルークスは天井の高いスーパーハイトワゴンで国内の中古人気が根強く、10万kmを超えても数万円〜十数万円ほどの値はつきます。店頭販売中心の業者だと渋い数字でも、部品取りや過走行に強い業者を当てれば一段上がるので、ここでも数社をくらべるのが肝心です。

電動スライドドアやエンジンの不調があっても買取できますか？

はい、不調があっても買い取れる業者があります。

電動スライドドアの開閉不良や警告灯の点灯は、ルークスでよくある相談です。 こうした修理は部品代も工賃も張りやすく、直してから売っても出した費用は戻ってこないのが大半です。手をつけないまま、何社かに見積もりを取ってもらうほうが賢明です。

修復歴があると査定はどれくらい下がりますか？

軽い修復なら1〜2割、骨格まで及ぶ修復だと3〜5割の減額が目安になります。

バンパーやフェンダーを替えた程度なら下げ幅は小さく済みますが、ルーフやピラーといった骨格に手が入っていると減額は大きくなります。修復歴は伝える義務があるので、隠さず申告したほうが結局は信頼されて得をします。

ローンが残っていても売却できますか？

はい、売却できます。

一般的には、買取額でローンを一括清算し、余ったぶんを受け取る流れになります。売値がローンの残りに届かない場合は差額を現金で埋めますが、その手続き自体は業者が代行してくれることが多いので、まずは残債と査定額の両方を把握するところから始めましょう。

ハイウェイスターは標準のルークスより高く売れますか？

はい、専用エアロや上位装備の分、標準系より高くなる傾向です。

専用エアロやターボ、現行のプロパイロットをそなえたハイウェイスター系は人気が高く、同じ年式の標準グレードより数十万円高く売れることもあります。エアロまわりの傷や色あせは評価を下げやすいので、外装をどれだけ手入れしておくかで最終的な額が変わってきます。

車検が切れていても買取できますか？

はい、買取できます。

車検が切れたルークスでも、レッカーで無料引き取りしてくれる業者は多いので、売却のためにわざわざ車検を取り直す必要はありません。エンジンがかからず動かせないなら、出張引き取りに来てくれるかどうかだけ事前に確かめておくと話がスムーズです。

「ルークス」と「デイズルークス」で査定の出し方は変わりますか？

はい、年式によって車名が違うため、正しい車名で依頼すると話が早いです。

3年・5年落ちは現行ルークス、7年・10年落ちは先代デイズルークスにあたります。 査定サイトで車名を選ぶときは、車検証の型式（B44A系＝ルークス／B21A＝デイズルークス）で確認すると間違いがありません。

出張査定はどこでも対応してもらえますか？

はい、名の知れた買取サービスはおおむね全国どこでも出張査定に応じています。

査定士が自宅やお勤め先まで出向いてくれるため、ルークスを店舗まで運ぶ手間はかかりません。電話が得意でない方は、やり取りの窓口が1社にまとまる方式や、訪問前に概算額を提示してくれる方式を選んでおくと負担が軽くなります。

13年落ちで税金が上がる前に売ったほうが得ですか？

上がる税額そのものは年に数千円どまりなので、税金だけを理由に売り急ぐ必要はありません。

とはいえ13年前後は車検や経年での故障費がかぶさってくる時期なので、それらをまとめて考えると今売ったほうが得というケースが増えます。これから出ていく車検代と、今もらえる買取額を横に並べ、金額で割り切って決めましょう。

ルークスは何万kmまで乗れますか？売らずに乗り潰すのはアリ？

手入れを続けていれば、15万km前後まで走り切ることも珍しくありません。

オイル交換やCVTのケアをこまめに続けていれば、ルークスは10万kmを超えても問題なく走り続けてくれます。ただし、その頃から修理代がかさみ相場も下がっていくため、まだ値がつくうちに売って乗り換えたほうがトータルで得、というケースが多いのも事実です。

売却に必要な書類と、入金までの日数は？

軽自動車は普通車に比べて必要書類が少なく、実印も印鑑証明書もいりません。

手元にそろえるのは、認印と振込先の口座情報のほか、車検証・自賠責保険証・軽自動車税の納税証明書・リサイクル券の4点です。名義変更の手続きは買取店が代行してくれるので、売り手側の作業はわずかで済みます。入金のタイミングは、書類が出そろってからおおよそ即日〜1週間が目安になります。

ディーラーの下取り見積もりを買取店に見せてもいいですか？

はい、むしろ見せることをおすすめします。

ディーラーの下取り額を一つの基準として見せれば、買取店はそれを超える数字を出そうと動きます。複数の見積もりを手札にしておくほど、相場の上限まで引き出しやすくなります。

査定を受けたら必ず売らないといけませんか？

いいえ、査定額に納得できなければ売る必要はありません。

無料査定はあくまで今の価値を知るためのもので、提示された金額に同意して契約するまで売却は成立しません。 複数社の見積もりを取って比べ、いちばん高い1社とだけ話を進めれば問題ありません。

まずは気軽に今の相場を確かめるところから始めてみてください。

ここまでルークス売却でよくある引っかかりを一通り取り上げました。それでもモヤモヤが残るなら、無料査定で実際の数字を一度見てしまうのが手っ取り早いです。

ルークスは“高く売れるうち”に買取専門店へ！（まとめ）

5年ほど走らせたルークスでも、売り先さえ間違えなければ納得の額で送り出せます。締めくくりに、ここまでの要点をおさらいしておきます。

ルークスは子育て世帯に支持されるスーパーハイトワゴンで、たとえ年式が古くなっても、実用車やパーツとしての引き合いが残り続ける車です。

とは言え、中古車の価格は走るほど・年式が進むほど下がる一方なので、手放すと決めたならなるべく早く動くのが吉。

「こんなものかな」とディーラーの言い値で手放してしまう前に、まずは数社の買取査定で今のルークスの価値を確かめてみてください。

最後までお読み頂きありがとうございました。この記事があなたのルークスの売却・乗り換えの参考になれば幸いです。