ムーヴキャンバス5年落ちの買取価格｜年式・グレード別の相場や下取りより高く売れる店も

「5年乗ったキャンバス、そろそろ売りどきかな？まだ高く売れる？」と気になっている方へ。

先に結論を言えば、高く売りたい場合は複数の業者が競合する一括査定サービスの利用がおすすめです。

はじめに各年式のムーヴキャンパスのおおよその相場をご確認下さい。

【早見表】ムーヴキャンバスの買取相場（2026年・年式別）

経過年数（年式）	買取相場の中心	実績の幅（下限〜横断の最高）
1年落ち（2025年式）	約110万円	88万〜174万円
2年落ち（2024年式）	約103万円	84万〜159万円
3年落ち（2023年式）	約101万円	74万〜159万円
4年落ち（2022年式）	約92万円	71万〜150万円
5年落ち（2021年式）	約82万円	60万〜142万円
6年落ち（2020年式）	約81万円	63万〜127万円
7年落ち（2019年式）	約70万円	51万〜127万円
8年落ち（2018年式）	約67万円	44万〜120万円
9年落ち（2017年式）	約59万円	38万〜105万円
10年落ち（2016年式）	約57万円	37万〜99万円

5年落ちのムーヴキャンバスの買取相場は走行距離とグレードでおおむね60万〜142万円。

中心は82万円前後で、軽トールワゴンの中でも値持ちのよい部類です。

可愛い見た目と両側スライドドアで中古でも指名買いが多く、5年落ちでも100万円前後の買取価格も狙える車種。

ただし、ディーラー下取りは買取店より数万円から十数万円ほど低い金額を提示されるという例も多く報告されています。

だからこそ、下取りや1社の査定だけで決めてしまわず複数業者の査定を確認するのが大事。

この記事では年式やグレード毎の買取価格や下取りと買取で生じる金額差、おすすめの買取サービスなど、ムーヴキャンパスを手放す際に役立つ情報をまとめました。

売却・乗り換えで悩んでいる方はぜひ最後までお読み下さい。

※本記事の買取相場・業者情報は2026年9月時点の調査に基づきます。

この記事を読んでわかること

• 5年落ち（2021年式）キャンバスのリアルな買取額（グレード・走行距離・2トーン配色別／複数の買取データで照合）
• 2代目を含む3年・7年・10年落ち（2023/2019/2016年式）それぞれの相場と下がり方
• 下取りが買取に届かない理由と、キャンバスでの差額の目安
• 初代メイクアップ・ストライプス・2トーンカラー・グレードでどれくらい査定が変わるか
• 車検前に売るべきかの判断軸／ローン残債ありでも売る方法
• 状態に合う買取サービスの選び分け（営業電話を浴びたくない人向けの手も）

🚗 手っ取り早くおすすめ買取サービスを知りたい方

こちらから「ムーヴキャンバスのおすすめ買取サービス3選」へジャンプできます。

ムーヴキャンバス5年落ちの買取価格相場

5年落ち（2021年式）ムーヴキャンバスは、82万円前後が中心です。

3つの実績データを並べると、集計サイト系の2つが82万円台と81万円台、買取店が直近20台を成約した中央値だけが117万円台と高く出ます。真ん中に来る82万円を中心として扱います。

グレードを絞らなければ、上は141.9万円です。ネクステージが2026年7月にGメイクアップVS SA III・走行2.3万km・ホワイトを買い取った額で、上位カスタムの低走行ならここまで届きます。

2021年式は初代（LA800S/810S）の後期型で、スマートアシストIIIが全グレードに標準化された年式にあたります。

2022年7月の2代目フルモデルチェンジ直前の「初代最終モデル」にもあたり、安全装備で減点されにくく中古市場での需要も根強い点が強みです。

新車価格168.9万円のGメイクアップVS SA IIIで見ると、中心の82万円はおよそ5割にあたります。上位カスタムの低走行なら100万円台が現実的な目安です。

ここからグレード・走行距離・配色の順に、複数の買取データで裏取りした実額を見ていきます。

グレード別の買取相場

走行2〜4万km前後の同条件でグレードを並べると、両側電動スライドドアが付くG系VS SA IIIが80万〜105万円、リミテッド系が75万〜101万円が目安になります。

初代後期はカスタム系の「メイクアップ」とVSグレード（両側電動スライドドア・LEDランプ）の有無で査定差が出やすいのが特徴。

差が大きく開くのは標準のX SA IIIとの間です。実例では2021年式・走行5.0万kmのX SA IIIが64.1万円で、同じ年式のG系VSは105万〜142万円。40万円以上の開きになります。

グレード（走行2〜4万km前後の目安）	買取相場の目安
GメイクアップVS・GホワイトアクセントVS・GブラックアクセントVS・GブラックインテリアVS SA III（両側電動スライドドア付き）	80万〜105万円
Gメイクアップリミテッド・Xメイクアップリミテッド SA III（リミテッド系）	75万〜101万円
X SA III（標準）	55万〜80万円

買取価格が高くなるのはGメイクアップVSやGホワイトアクセントVSなど、両側電動スライドドアが付くVS系。

加えて両側パワースライドドア付き、走行3万km以下、整備記録簿があって禁煙、などの条件も揃えば揃うほど査定額は上向きます。

反対に廉価グレードで片側スライドドア、走行7万km超に喫煙臭や小傷が重なると、同じ2021年式でも40万円以上低い査定になります。

走行距離別の価格推移

5年落ちの2021年式は、走行距離より先にグレードで額が決まります。実例では走行2.4万kmで104.1万円と122.7万円が並び、4.2万kmでも94.1万円と118.0万円に分かれました。

走行距離で額が変わり始めるのは5万kmを超えてからです。低走行の2〜3万km級なら100万〜125万円、5万km前後で70万〜100万円、8万kmを超えると45万〜65万円が目安になります。

同じ年式でもグレードと状態で数字が前後するため、表は走行距離ごとの目安として見てください。

（画像：canbus-year-5y.jpg／5年落ちムーヴキャンバス 初代後期Gメイクアップ SA III・パールホワイト・3.8万km）

走行距離	5年落ち（2021年式）の買取相場の目安
1万km以下	90万〜120万円
2〜3万km	85万〜125万円
4〜5万km	70万〜100万円
6〜7万km	60万〜85万円
8万km以上	45万〜65万円

この表で2〜3万km台の幅が広いのは、同じ走行距離でも上位カスタムと廉価グレードが混ざっているため。

「自分は年1万kmペースで5万km前後だ」と確認できた方は、まだ高値が狙える距離帯にいます。

送迎や通勤で距離が伸びがちな使い方だと、すでに7万km近くに達している場合があります。

売却を考えているなら、まず無料の概算査定で今の額を押さえておくと、売却時期を落ち着いて判断できます。

ご自身の状況や車の状態に応じたおすすめの買取サービスは＞＞こちらで確認して下さい。

2トーンカラー・上位カスタムで査定はどう変わる？

ムーヴキャンバスは2トーン（ツートン）を選べる上位カスタムに人気が集まり、同じグレード・同じ走行距離でもボディカラーで査定が30万円以上動きます。

2021年式（初代後期）では「メイクアップ」系のGメイクアップ・Xメイクアップが2トーンを選べる上位カスタムにあたります（「ストライプス/セオリー」という名称は2代目から）。

ネクステージが2026年6〜8月に買い取った2021年式20台を見ると、上に来るのはホワイト系で、グリーンやピンクも100万円台をつけています。個性の強い色でも上位カスタムなら値崩れしません。

キャンバスはもともと2トーンを選ぶ人が多い車種なので、人気配色のツートンは中古でも買い手がつきやすく、査定で加点されやすいのが実情です。

査定の場では「人気の2トーン配色」「両側電動スライドドア付き」「GメイクアップVS」などとはっきり申告すると、加点の取りこぼしを防げます。逆にモノトーンでも、パールホワイトやブラックなら値が付きにくいわけではありません。

5年落ちの上位カスタム・人気2トーン・低走行がそろえば、140万円前後まで届いた実例があります。

走行が8万kmや10万kmの段差に届く前なら、買取専門店で複数社の査定を取る価値が十分にあります。

2021年式は実際いくらで売れた？直近20台の買取実績

2021年式の実例では、走行距離をそろえてもボディカラーで38万円ひらきました。ネクステージが2026年6〜8月に査定した20台から、走行4万km未満で色が分かれる6台を並べます。

グレード・走行距離	ボディカラー	買取価格
GメイクアップVS SA III・2.3万km	ホワイト	141.9万円
GメイクアップVS SA III・2.0万km	グリーン	139.1万円
GホワイトアクセントVS SA III・0.4万km	ホワイト	133.1万円
GメイクアップVS SA III・2.1万km	ピンク	119.1万円
GブラックインテリアVS SA III・3.7万km	ブラック	114.1万円
GブラックインテリアVS SA III・2.4万km	パープル	104.1万円

6台はいずれもVS系の上位カスタムで、走行距離も0.4万〜3.7万kmとほぼ同じ帯です。それでも141.9万円と104.1万円に分かれました。上に来ているのはホワイトとグリーン、下に来ているのはパープルです。

ただし最も低いパープルでも104.1万円で、中心の82万円を大きく上回っています。個性の強い色だから値が付かない、ということはありません。色を理由に安く言われたときこそ、別の業者にも査定を出して比べてみてください。

ムーヴキャンバス3年落ちの買取相場

3年落ち（2023年式）ムーヴキャンバスの中心は101万円前後です。集計サイト系が101万円台と97万円台、買取店の成約20台の中央値が137万円台で、真ん中の値を採っています。

グレードを絞らなければ、上は158.6万円。ネクステージが2026年8月にストライプスG・走行1.5万km・シアンを買い取った額で、ターボでない標準系でもここまで出ています。

2023年式は2022年7月にフルモデルチェンジした2代目（LA850S/860S）で、2トーン専用の「ストライプス」とモノトーンの「セオリー」の2系統に分かれます。

新車価格163.9万円のストライプスGで見ると、中心の101万円は6割ほどにあたります。軽の中でも値持ちのよい部類で、新車から3年は最も高く売れる旬の時期です。

グレード・走行距離別の買取相場

2代目はグレードで額が分かれ、2トーン専用のストライプス系が94万〜127万円、モノトーンのセオリー系が89万〜121万円です。

特にターボ最上位のストライプスGターボは値持ちが良く、高額査定がつく例が目立ちます。

実際の買取額は走行1〜3万kmで94万〜127万円が中心で、低走行ほど上限に近づきます。

グレード（走行1〜4万km前後の目安）	買取相場の目安
ストライプスGターボ	100万〜126万円
ストライプスG	94万〜127万円
セオリーGターボ	99万〜121万円
セオリーG	89万〜117万円
ストライプスX・セオリーX	74万〜117万円

走行距離別の買取相場は次のとおりです。3年落ちは走行の少ない車両が多く、グレードと走行距離の両面から自分の車の条件を照らすと、相場の上限に近い額を狙いやすくなります。

走行距離	3年落ち（2023年式）の買取相場の目安
1万km	91万〜118万円
2万km	87万〜114万円
3万km	84万〜108万円
4万km	79万〜103万円
5万km	75万〜97万円

「ストライプスとセオリーでこんなに違うのか」と感じた方も多いのではないでしょうか。

ストライプスは2トーンの可愛さが指名買いされやすく、ターボや全車速追従クルーズ付きの上位グレードは特に高値が安定します。ただし差は上限で6万〜10万円ほどで、走行距離のほうが額を大きく動かします。

3年落ちは値落ちが小さく、新型に乗り換える際の元手として最も有利な時期。

走行距離が5万kmに近い、または乗り換えを具体的に考えている場合は、今のうちに複数社で査定を取って愛車の現在の価格を把握しておきましょう。

ムーヴキャンバス7年落ちの買取相場

7年落ち（2019年式）ムーヴキャンバスの中心は70万円前後です。集計サイト系が70万円台と57万円台、買取店の成約20台の中央値が99万円台で、真ん中の値を採っています。

2019年式は初代（LA800S/810S）で、スマートアシストIII（SA III）が標準化された年式にあたります。

グレードを絞らなければ、上は127.4万円。走行2〜5万kmの上位カスタムには95万〜127万円の実例があり、13万kmを超えた車でも14万円台から40万円台の値が付いています。

グレード別の買取相場

走行2〜5万km前後の同条件でグレードを並べると、上位カスタムのGメイクアップリミテッドが70万〜95万円、Xメイクアップリミテッドが65万〜90万円が目安。

グレード（走行2〜5万km前後の目安）	買取相場の目安
Gメイクアップリミテッド・GブラックアクセントリミテッドSA III（上位カスタム）	70万〜95万円
Xメイクアップリミテッド SA III	65万〜90万円
G SA III・X SA III（標準）	44万〜75万円

意外なのはXメイクアップリミテッドで、実例では96万〜127万円と上位のGメイクアップリミテッドにほぼ並びます。GかXかより、2トーンと両側電動スライドドアが付くかどうかで額が決まっているためです。

Gメイクアップリミテッドなど上位カスタムで、両側パワースライドドア付き、走行3万km以下、整備記録簿があって禁煙、という条件が揃っていれば、買取金額は伸びやすくなります。

走行距離別の価格推移

走行距離は段階的に査定が下がりますが、7年落ちのキャンバスでとりわけ大きいのが5万kmから7万kmにかけての落ち込みと、10万kmを過ぎてからの下がりです。

走行距離	7年落ち（2019年式）の買取相場の目安
2〜3万km	82万〜127万円
4〜5万km	70万〜115万円
6〜7万km	44万〜85万円
8〜9万km	40万〜70万円
13万km超	14万〜41万円

「自分は年1万kmペースだから5万km前後だ」と確認できた方は、まだ高値が狙える距離帯。

7万kmや10万kmの段差に届く前なら、買取専門店で複数社の査定を取る価値が十分にあります。

売却や乗り換えを検討しているかたは、＞＞こちらも参考にして下さい。

ムーヴキャンバス10年落ちの買取相場

10年落ち（2016年式）キャンバスの中心は57万円前後です。集計サイト系が57万円台と37万円台、買取店の成約20台の中央値が64万円台で、真ん中の値を採っています。

走行距離とグレードを絞らなければ、上は99.1万円。ネクステージが2026年6月にXリミテッドメイクアップ SA II・走行5.0万km・ブラウンを買い取った額です。

2016年式は初代のデビュー年（スマートアシストII世代）にあたり、走行10万km前後の車両が多くなります。

10年・10万kmはCVTやスライドドアの消耗が査定で意識される節目ですが、軽トールワゴンの実需と中古軽の輸出需要に支えられ、10年落ちでも値が付くのが実情です。

下の写真は初代デビュー年に近い世代のキャンバスで、走行距離と販路で査定額が大きく変わります。

グレード・走行距離別の買取相場

10年落ちの実取引は走行5万km以下で55万〜99万円、10万〜12万kmで29万〜49万円、13万km超で19万〜29万円が目安。

9万km台までなら60万円台後半を保つ例が並び、6.9万kmで96.6万円という実績もあります。

分かれ目は10万kmで、そこを越えるかどうかで20万円以上動きます。

走行距離	10年落ち（2016年式）の買取相場の目安
5万km以下	55万〜99万円
6万〜9万km台	45万〜97万円
10万〜12万km	29万〜49万円
13万km超	19万〜29万円

走行距離が10万kmに近づくと、CVTのオイル漏れやスライドドアモーターの消耗が査定で意識され、整備費がかかる車と見られて減額されやすくなります。

ただしキャンバスは中古でも人気が続く車種で、輸出ルートを持つ業者なら過走行でも値を付けやすいのが強みです。国内販売中心の業者では伸びにくい一方、販路の広い業者では同じ車でも数万円から数十万円の差が出ます。

国内向けだけでなく輸出ルートを持つ業者にも査定を出し、複数の販路で比べるのが得策です。

10万km超・修復歴ありでも買取価格はつく？

10万km超や修復歴ありのキャンバスでも、輸出ルートや部品需要を持つ業者なら0円にはなりにくいのが実情です。

軽トールワゴンは国内外で需要が安定しており、走行が多くても部品取りや海外向けの再販価値があるためです。

修復歴があると軽微なもので10〜20%、骨格に及ぶもので20〜40%ほど減額されますが、それでも値が付くケースは珍しくありません。

国内販売だけを手がける業者だと「値段は付きません」「廃車費用がかかります」と言われることも…

対して、海外輸出や部品リサイクルの販路を持つ業者なら、同じ車でも結果が変わってきます。

廃車費用を払う前に、低年式・過走行に強い業者の査定を取る価値があります。

他店で値が付かなかった車でも、業者を変えるだけで思わぬ額が付くことがあります。

10年落ちは、走行距離と業者の販路しだいで評価が大きく割れる年式です。

10万kmが近い、あるいは不調が顔を出し始めているなら、海外輸出ルートを持つ業者も交えて早めに査定を取るのが賢明です。軽全体の年式別の相場と、古い軽でも値がつく条件、走れるかどうかで売り先を分ける方法は、軽自動車の買取相場と古い軽でも値がつく条件にまとめています。

ムーヴキャンバスの値下がりの推移と売り時｜何年・何キロで売るのが得か

ムーヴキャンバスは1年ごとに相場が下がりますが、その下落幅は年式帯で異なります。

下落が集中するのは3年落ちから5年落ちにかけての2年間で、約19万円。そこから先はゆるみ、7年落ち以降は3年かけて約13万円しか下がりません。

軽トールワゴンは元値が低く値持ちがよいため、普通車ほど急には落ちません。売り時を分けるのは年式そのものより、走行距離と車検のタイミングです。

経過年数（年式）	買取相場の中心	前の節目からの下落幅
3年落ち（2023年式）	約101万円	1年落ちから2年で約9万円
5年落ち（2021年式）	約82万円	2年で約19万円
7年落ち（2019年式）	約70万円	2年で約12万円
10年落ち（2016年式）	約57万円	3年で約13万円

この表で目を引くのが、7年落ちから10年落ちの3年間で約13万円しか下がらない点です。「7年も10年も大差ないのか」と感じた方もいるはずです。

軽トールワゴンは元の価格が低く、10年落ちでも国内の実需と中古軽の輸出需要が残るため、下げ止まるのが早いのが理由です。

逆に言えば、5年落ちを過ぎてしまえば年式を理由に慌てる必要はありません。ただし走行距離が7万kmや10万kmの節目に近い場合は、年式より距離の影響で大きく落ちます。

なお2022年式は初代（LA800S/810S）と2代目（LA850S/860S）が混在するため、車検証の型式欄で世代を確認すると相場表を読み違えません。相場差そのものは、上位カスタムや人気2トーンの有無が主因です。

なお軽自動車税が重くなる13年超の重課は、最も古い2016年式でも到達するのは2029年頃で、現在のキャンバスはどの年式も重課の対象外。

売り時の基準は重課より、走行距離の段差と次の車検と考えるのが現実的です。

タイミングを具体的に詰めるなら、まず無料の概算査定で今の額を押さえておくのが第一歩になります。

なぜディーラー下取りは安い？ムーヴキャンバスを買取専門店で売るべき理由

下取りは買取の85%前後に落ち着きます。ユーカーパックが年式ごとに条件をそろえて出している買取相場と下取り相場を割り算すると、どの年式もこの水準でした。

理由はシンプルで、下取り車をディーラー自身が売らず業者オークションへ回すケースが多く、その出品手数料と取り分が下取り額から引かれるからです。

比率が同じでも、額にすると3年落ちで最大18万円、10年落ちでも最大9万円の差です。下取り単体の額を買取相場と並べないと、この差には気づけません。

下取りが安く出る仕組みと、キャンバスでの差額の目安を順にみていきましょう。

ディーラー下取りが安くなる仕組み

ディーラーが本業とするのは新車販売で、引き取った車をさばくのは専門ではありません。

だから下取り車の多くは業者オークションへ回され、出品手数料・陸送費・利益分がそのぶん下取り額から差し引かれます。

いっぽう買取専門店は自社の販売網や海外輸出ルートで直接売り切れるため、間に挟まるコストが薄く、その差を査定額へ回せます。下取りと買取の差は、ここから生まれます。

さらに新車の商談では「車両値引き」と「下取り額」がひとまとめで示されるので、下取りが相場より安くても、値引き幅が大きく映れば見過ごしがちです。

「下取りに出すと伝えたら値引きが渋くなった」という声も、この二つが裏で一体調整されている証拠といえます。

下取り額が妥当かを見るには、新車の値引きと切り離し、下取り単独の金額を買取相場と突き合わせるのが基本です。

買取専門店で高値がつきやすい理由

買取専門店は、自社販売・オークション・海外輸出と複数の出口を握っています。

キャンバスのように中古でも指名買いが続く軽トールワゴンは、買い手が見つかりやすく業者同士が競りやすいため、専門店ほど高い数字を出しやすいのが実情です。

特に人気2トーンや上位カスタム、低走行の車両は、複数業者が競うことで相場の上限に近づきます。

見落とされがちなのが駆動方式です。ユーカーパックの駆動別の参考値（2026年9月現在）では2WDが86万〜113万円、4WDが94万〜120万円で、上限に約7万円の差がつきます。

雪の多い地域で4WDを選んだ方は、査定の場でそこも伝えておくと取りこぼしがありません。

【参考】下取りと買取の差額イメージ

実際の差を、買取と下取りを同じ条件で並べている数字で見てみます。

軽は普通車ほどの開きにはなりませんが、それでも十数万円の差が出る例があります。ひと手間かけて買取に回す意味があるかの目安にして下さい。

年式	買取／下取りの相場	差額
3年落ち（2023年式）	46万〜118万円／42万〜100万円	5万〜18万円
5年落ち（2021年式）	41万〜116万円／35万〜97万円	6万〜18万円
7年落ち（2019年式）	44万〜98万円／37万〜87万円	7万〜10万円
10年落ち（2016年式）	29万〜59万円／25万〜50万円	4万〜9万円

表を見て「十数万円も違うなら買取を考えよう」と感じた方も多いのではないでしょうか。

十数万円といえば、次の軽の諸費用や任意保険の数年ぶんに当たります。

もちろん「数万円の差なら手軽な下取りで十分」という選び方もありますが、キャンバスのような人気車種は業者の競りが起きやすく、それだけディーラーとの差額も大きくなりやすいのが実情。

下取りの提示額に納得が行かない場合は、買取店に査定を申し込んで買取価格を比較してみて下さい。

比較した結果、下取りの方が高ければ下取りを選べばよいだけ。査定の申込みにはリスクはありません。

今売るか車検後か｜軽の維持費とタイミングの損益分岐

キャンバスは軽なので車検が2年ごとに巡ってきて、「車検を通してもう2年乗るか、ここで手放すか」で悩みますよね。

先に答えを言えば、乗り換える気持ちが固まっているなら、車検を受ける前に売るのが無難です。

車検を通すと6万〜10万円かかり、その後の2年でさらに買取価格が10万円ほど下がるからです。

選択肢	2年間のコスト・損失の目安
今売る	7年落ちの中心（約70万円）で売却・車検費用ゼロ
車検を通して2年乗る	軽の車検費用6万〜10万円＋2年で相場下落10万円前後＝計16万〜20万円の負担増

この比べ方をすると「車検を通すと思いのほか負担が重い」と気づく方も多いはずです。

ただし、2年は手放さず乗り続けるつもりで乗り換えの予定もないなら、車検を通して乗り切るという選択も勿論ありです。

ただ、少しでも乗り換えが頭にあるなら、車検を通す前に一度査定に出してみる事をおすすめします。

そこで出た買取価格を元に乗り換えるかあと2年乗るかの判断をする、これが最も効率的です。

ムーヴキャンバスを少しでも高く売るための5つのコツ

ムーヴキャンバスを高く売るコツは、人気装備とカラーの強みを正しくアピールし、複数社を競わせることに尽きます。

キャンバスは中古でも指名で選ばれやすく業者の競りが働きやすいので、少しの下準備と売り先選びで査定が十数万円動きます。次の5つをこなすだけで、ディーラー下取りの提示を超える額へ届きやすくなります。

① 人気2トーン・両側電動スライドドア・上位カスタムをアピール

人気の2トーン配色、両側パワースライドドア、Gメイクアップリミテッドなどの上位カスタムは、どれも査定で加点される要素です。

査定時に「2トーンの人気色」「両側電動スライドドア付き」「SA III搭載」と口頭で添えると、評価の取りこぼしを避けられます。

② 査定前に車内を清掃しニオイを消す

キャンバスは子育て世帯やセカンドカーで使われることが多く、車内には食べこぼしやペット・たばこのにおいが残りやすい車です。

査定の前にざっと清掃と消臭をしておくだけで、マイナス評価を避けられ第一印象も上がります。

シートのしみやフロアマットの泥汚れは、できる範囲で前もって落としておくと安心です。

③ 車検・走行距離の段差を超える前に売る

走行7万kmと10万kmが分かれ目で、ここを越えると相場がひと段下がります。

軽の車検（2年ごと）を受ける前、しかも走行がこの線に届く手前で動くことが、相場を取りこぼさない一番のコツです。

次の車検まで半年を切っているなら、車検費用を払う前に査定を取っておくと損をしません。

④ 整備記録簿・取扱説明書・スペアキーをそろえる

整備記録簿（メンテナンスノート）が手元にそろっていると、過去の整備がはっきりして買い手の安心につながり、査定で加点されやすくなります。

取扱説明書やスペアキー、純正パーツの説明書も合わせてまとめておきましょう。

ディーラーで定期点検を受けてきた車なら、その記録がそのまま評価材料になります。

⑤ 必ず複数社の査定を比較する

いちばん価格を動かすのは、やはり複数社をぶつけることです。

少なくとも一括査定（MOTAやユーカーパック）と、過走行・低年式に強い専門業者（カーネクスト）という毛色の異なる2系統へ出すと、相場の上限近くまで引き出せます。

1社の提示だけで判を押さず、いちばん高い業者を軸に交渉するのが鉄則になります。

ここまでの5点をやり切れば、ディーラー下取りの提示を超える査定が出ることは珍しくありません。

準備が整ったら、まずは無料査定に申し込んでみて下さい。

ムーヴキャンバスを売る際のおすすめ買取サービス3選

ムーヴキャンバスを少しでも高く売るなら、ご自身の状況や車の状態に合った買取サービスを選ぶ事が一番大事。

目的や状況に応じたおすすめサービスを、3つに絞って紹介します。

どこも全国対応で査定は無料。

まずは気になるサービスに申し込んでみて、そこから一歩を踏み出すのがおすすめです。

MOTA車買取 — 電話最小限（最大3社）で高値を狙いたい人

MOTAは「電話を避けつつ買取金額の上限も目指したい」そんな欲張りな方におすすめのサービスです。

MOTA車買取の評判・口コミを詳しく見る

MOTAに申し込むと最大20社の業者があなたの車に入札しますが、連絡をしてくるのは高値をつけた上位3社だけ。

ふつうの一括査定は申し込み直後に10〜20社から電話が鳴り続けるのが定番。

この「電話ラッシュ」が嫌だから一括査定は使わないという方も多いのではないでしょうか。

実際、当社がクラウドワークス上で行ったアンケート調査でも

という声は多数でした。

その点、MOTAは仕組みで電話連絡を3社のみに絞っているので、数十社からの電話ラッシュの心配は無用です。

また、申し込みから最短3時間後にはWeb上で入札業者（最大20社）の概算査定額を確認出来るのもMOTAの特徴。

おおよその相場を把握してから動けるので、安値で買い叩かれる事はありません。

さらに、キャンバスのように中古でも需要が途切れない車種は業者の競合が起きやすく、最大20社が入札するMOTAの仕組みとの噛み合いで買取価格も上がりやすい傾向にあります。

実際、MOTAでは買取価格がディーラー下取りよりも平均30.3万円アップした（※）という実績も公表しており、買取価格の面でも期待出来るサービスです。

※MOTA実施アンケート（回答数3,645件・回答期間2023年6月〜2024年5月）の平均値。全車種の平均であり、個別の結果を保証するものではありません。

子育てや仕事など、日中はなかなか電話に出られない方。

ディーラーの下取り額が妥当かをさっと確かめたい方。

人気車種を相場の上限に近い価格で車を売却したい方。

上記に当てはまるならまずはMOTAの利用がお勧めです。

30.3万円は軽から大型車までを含めた平均で、キャンバスにそのまま当てはまる数字ではありません。この記事の差額表で見たキャンバスの下取りと買取の開きは十数万円ですから、目安はそちらです。それでも80万円前後の取引で十数万円は小さくなく、1社の下取りで即決するかどうかで手取りが1〜2割変わります。

グレード名が紛らわしいキャンバスこそ、申告の正確さが減額を防ぐ

キャンバスの売主にとって金額と同じくらい大切なのが、MOTAが加盟店契約で買取店に義務づけている2つのルールです。

ひとつは減額の禁止です。フォームで申告した車の情報と実車に大きな相違がない限り、店の都合で提示額を下げることはできず、成立する金額も入札の下限を割り込まないのが原則です（第5条1項・3項）。裏を返せば、申告と実車が食い違っていると、この保護は受けられません。

キャンバスは「GメイクアップVS SA III」「Xメイクアップリミテッド SA III」のようにグレード名が長く、VS系・リミテッド系と標準Xとでは買取相場が20万〜25万円違います。フォームに「X」と書いて実車がVS系なら上がる側の相違なので問題ありませんが、逆に上位グレードのつもりで申告して実車が標準Xだと、減額されても契約上は文句が言えません。車検証の型式と装備（両側電動スライドドアの有無）を見てから申告するのが、この保護を確実に受ける前提です。

もうひとつはキャンセルの自由です。契約を結んだ後でも、車を引き渡した日の翌日までは売主から解除を申し出ることができ、その際に店がキャンセル料を取ることも禁じられています（第6条2項・3項）。引き取り当日に条件を変えられても、その場で断って別の店へ回れる余地が残ります。

MOTA車買取利用者の口コミ

※当サイトがクラウドワークスにて実施したアンケート調査の回答抜粋です。

見た目が可愛くて気に入っていた車で、子どもの送り迎えに毎日使っていました。次の車を考え始めたとき、ディーラーの下取り額が思ったより低くてがっかりしたんです。

ダメ元で申し込んでみたら、連絡が来たのは数社だけで、日中バタバタしている身には電話が絞られたのが助かりました。最終的に下取りの提示より十数万円高い額になって、もっと早く調べればよかったなと思っています。

ただ、連絡のあった業者さんはあっさりした対応で、そこは業者さんによりけりだなとは感じました。

引用元：当サイト独自アンケート調査（30代女性・福岡県／ダイハツ ムーヴキャンバス Gメイクアップリミテッド SA III・2019年式・2.5万km・80〜95万円）

この口コミからは、MOTAの「連絡が数社に絞られる」「下取りより上乗せされやすい」という利点が、実際の利用者の体感として表れています。

ディーラー下取りの提示額に疑問を感じた方はMOTAに申し込んでみる価値は十分にあります。

MOTA車買取はこんな人におすすめ

• かかってくる電話をできるだけ減らして進めたい
• はじめに概算査定額でだいたいの相場感をつかみたい
• 下取り額が妥当かどうかを手早く見極めたい
• 人気2トーンや上位カスタムを高く売りたい
• 仕事や育児で昼間の電話対応が取りづらい

MOTAは「電話を絞りながら高値も取りにいく」という良いとこ取りの買取サービス。

下取りと比べる最初の一手として扱いやすい方式です。

ユーカーパック — 電話連絡なし・窓口1社・業者対応不要

ユーカーパックはオークション方式を採用した買取サービス。

ユーカーパックに申し込むとあなたの車がオークションに出品され、全国8,000店以上の業者が競り合って買取金額が決まります。

ユーカーパックの評判・口コミを詳しく見る

申し込み後のやり取りはユーカーパックの担当者1社のみ。

個々の買取業者と連絡を取ったり交渉をする必要はありません。

電話対応に時間を取られず、ひと通りのやり取りをユーカーパック担当者に集約できる点で、電話を避けたい層に選ばれています。

ただし、立ち会い査定が必要な点と、落札後の入金まで数日かかる点は念頭に置いてください。

現金化を急ぐ場合や、今すぐ複数社の提示額を比べたい場合は前述のMOTAのほうが向いています。

ユーカーパック利用者の口コミ

※当サイトがクラウドワークスにて実施したアンケート調査の回答抜粋です。

平日は仕事で電話に出られないことが多く、何社ともやり取りするのが面倒で、売却をずるずる先延ばしにしていました。担当の方ひとりと話すだけで、あとは入札を待つだけというのが自分には合っていました。

ツートンの色が気に入って選んだ車だったので、その良さを分かってくれる買い手に渡ってほしくて。全国の業者が競る形だと、条件の合う相手が見つかりやすいようです。

ただ、入札の結果が出て入金されるまでには数日かかったので、すぐに現金が要る人には向かないかもしれません。

引用元：当サイト独自アンケート調査（40代男性・愛知県／ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスG（2代目LA850S）・2023年式・3万km）

この声のように、「担当者がひとりで済む」という仕組みが、複数業者への対応を負担に感じる人の手間を実際に減らしています。

ゆっくりでも良いから、手間をかけずに楽に車を売りたい。そんな方にはユーカーパックがお勧めです。

ユーカーパックはこんな人におすすめ

• 買取業者からの電話を一切受けたくない人
• 窓口を1社にまとめ、やり取りの手間を最小限にしたい人
• 人気の2トーンや上位カスタムなど状態の良いキャンバスを持つ人
• 急がず、納得できる額が出るまで待てる人

査定や成約前のキャンセルは全て無料です。

電話の煩わしさから完全に解放されたい方は、ユーカーパックの利用を検討してみて下さい。

カーネクスト — 過走行・低年式・他店で値段がつかない人

カーネクストは、海外輸出のルートと部品リサイクルの網を併せ持つ買取専門の業者です。

走行10万km超や低年式、他店で値が付かなかった車でも、独自の出口から価値をすくい上げます。

キャンバスは軽トールワゴンとして中古でよく売れており、走行が伸びていても値が付きやすいのが心強い点。

カーネクストの評判・口コミを詳しく見る

カーネクストならではの安心は「0円以上の買取保証」にあります。査定が0円で終わることがなく、レッカーでの無料引き取りにも応じてくれます。

走行がかさんだ10年落ちのキャンバスや、CVT・両側スライドドアの傷みが気になる車でも、廃車費用を払う前にまず査定を取る相手として頼れます。

10年落ち・10万km超でスライドドアに不調があっても、軽トールワゴンの中古需要や部品需要が下支えするため、査定が0円になりにくいのが実情。

廃車費用を払う前に、一度査定だけでも取る価値は十分あります。

カーネクストはこんな人におすすめ

• 走行10万kmを超えた、または低年式のキャンバスを手放す人
• 修復歴がある、他店で値が付かなかった人
• スライドドア不調などの不具合を抱えた車に乗っている人
• レッカーの無料引き取りで手間なく終えたい人
• 0円以上の保証で取りこぼしなく売り切りたい人

過走行や不具合で他店に渋られたときの最後の備えとして、カーネクストの査定を控えに持っておくと心強いはずです。

ムーヴキャンバス買取のよくある質問12選

ムーヴキャンバスの売却で多い疑問を12問にまとめました。

5年落ち（2021年式）ムーヴキャンバスはいくらで売れますか？

走行距離とグレードで60万〜142万円、中心は82万円前後です。

走行2〜3万km級の上位カスタム（GメイクアップVS系）なら100万〜125万円、走行8万km以上だと45万〜65万円まで下がります。人気2トーンで両側電動スライドドア付き、走行が少ない車ほど高値がつきます。

ディーラー下取りと買取専門店、どっちが高いですか？

買取専門店の方が高くなりやすいです。

下取り車はオークションへ回されるため、その手数料と利益が下取り額から差し引かれるからです。軽は普通車ほどの開きにはなりませんが、それでも数万〜十数万円の差が出る例があります。

ストライプスとセオリー、どちらが高く売れますか？

ストライプス系の方がやや高い傾向です。

2トーン専用のストライプスは中古でも指名買いされやすく、同じ3年落ちの上限で6万〜10万円ほど上に出ます。ただし走行距離や状態の方が査定額への影響は大きいので、グレード単位で過信しないのが正確です。

2トーン（ツートン）カラーは査定でプラスになりますか？

はい、プラスになりやすいです。

2021年式の実例では、同じVS系で走行距離もそろえた6台がボディカラーだけで104.1万円から141.9万円に分かれました。キャンバスは2トーンを選ぶ人が多い車種で、可愛い配色は中古でも買い手がつきやすいためです。

10万km超のキャンバスでも値段はつきますか？

はい、つきます。

軽トールワゴンは国内外で需要が安定しており、輸出ルートや部品需要を持つ業者なら過走行でも0円にはなりにくいのが実情です。国内販売中心の業者で値が付かなくても、販路の広い業者なら査定額が変わります。

ローンが残っていても売却できますか？

はい、売却できます。

買取代金でローン残債をまとめて返済代行する形が一般的です。残債より買取額が多ければ差額が手元に入り、届かなければ不足分を現金で補うか、次の車のローンへ組み込んで清算します。

ダイハツの認証不正で相場は下がっていますか？

いいえ、大きくは下がっていません。

新車の供給が一時停滞した影響で、中古のダイハツ車はむしろ底堅く推移しています。ただし不正問題を口実に値引きしようとする業者もいるので、複数社で査定を比べて妥当な額を見極めるのが安心です。

車検前と車検後、どちらで売るのが得ですか？

乗り換えを決めているなら車検前の売却がお得です。

軽の車検に6万〜10万円を払い、さらに2年で相場が10万円ほど落ちるため、合計で16万〜20万円の持ち出しになるからです。これから2年は確実に乗るなら、車検を通す選び方が理にかないます。

小傷や修復歴があると査定はどれくらい下がりますか？

軽微で10〜20%減、修復歴ありで20〜40%減が目安です。

バンパーのこすり傷くらいなら大きくは響きませんが、骨格に及ぶ修復歴は引かれ幅が広がります。気になるなら海外輸出の販路を持つ業者にも査定を出すと、減額が小さく収まることがあります。

営業電話を浴びずに査定してもらう方法はありますか？

はい、あります。

MOTAは概算査定額の上位3社しか連絡してこず、ユーカーパックは担当者ひとりとのやり取りで終わります。着信の集中を避けたいなら、こうして電話の数を絞れる方式を選ぶと負担を抑えられます。

8年落ち・9年落ち（2018年式・2017年式）はいくらですか？

8年落ちが67万円前後、9年落ちが59万円前後です。

実績の幅は8年落ちが44万〜120万円、9年落ちが38万〜105万円で、高いほうに並ぶのは上位カスタムの低走行です。5年落ちから7年落ちにかけての落ち込みを過ぎた帯なので、1年待っても下がり幅は小さく収まります。

10万kmを超えたキャンバスは実際いくらになりますか？

2016年式の実例で、10万〜12万kmが29万〜49万円です。

同じ2016年式でも15.1万kmまで伸びると19.1万円まで下がりました。逆に9万km台なら60万円台後半を保っています。10万kmは越える前と後で20万円以上動く線なので、近づいているなら早めに査定を取ってください。

ムーヴキャンバスは人気が続くうちに買取専門店へ

5年落ちムーヴキャンバスの買取相場は中心82万円前後で、上位カスタム・人気2トーン・低走行なら140万円前後まで届いた実例があります。

下取りは買取の85%前後にとどまるのが同条件の実測で、走行8万km・10万kmの段差を超える前に複数社の査定を取るのが損を防ぐ一手です。

ムーヴキャンバスは中古でも人気が続く車種ですが、走行距離は乗るほど伸び、車検のたびに維持費もかかります。

車は持っているだけでも税金や保険、車検の費用がかかり続ける資産。

まずは無料の概算査定で、あなたのキャンバスの今の値打ちを確かめるところから始めてみて下さい。

最後までお読み頂きありがとうございました。この記事がキャンバスの売却・乗り換えを考えるあなたの参考になれば幸いです。